O projeto é apresentado como um estudo de demanda: o futuro em produção em série do modelo depende diretamente das reações dos visitantes e potenciais clientes. O conceito visa avaliar o interesse pelo formato de camper elétrico compacto baseado em um modelo já existente.
Ideia e posicionamento
O Staria Camper foi exibido pouco após o lançamento da versão elétrica do Staria e continua de forma lógica o desenvolvimento da família. Durante a feira CMT em Stuttgart, a Hyundai posicionou o veículo como uma versão "premium recreativa", focada em viagens e descanso autônomo. O destaque está na combinação de propulsão elétrica, módulo habitável e elevado nível de conforto.
Equipamentos habitáveis e autonomia
O conceito conta com teto pop-up totalmente integrado com acionamento elétrico. Nele está incorporado um painel solar de 520 W projetado para fornecer energia autônoma aos sistemas a bordo. Em condições favoráveis, o sistema pode gerar até 2,6 kWh de eletricidade por dia.
A energia gerada é utilizada para o funcionamento de:
- bloco de cozinha com refrigerador de 36 litros;
- sistema de chuveiro;
- controle climático do espaço habitável;
- iluminação e eletrônicos auxiliares.
Esse conjunto permite utilizar o veículo longe de fontes de energia fixas durante viagens curtas e paradas.
Interior e transformação do habitáculo
O interior do Staria Camper foi projetado com ênfase na flexibilidade. Os assentos se transformam em uma cama completa, e para maior privacidade são oferecidas tanto cortinas convencionais quanto vidros traseiros com transparência regulável eletronicamente. Os bancos dianteiros giram para formar um espaço habitável compartilhado.
O equipamento inclui também diversos nichos de armazenamento, mesas dobráveis e extensíveis para uso dentro e fora do habitáculo, além de uma tela rebatível independente na parte traseira da carroceria. Por meio dela é possível controlar todas as funções do módulo de camping.
Base técnica
Caso o projeto receba sinal verde, a base para a versão de produção será o Staria Electric. O MPV elétrico utiliza arquitetura de 800 volts e bateria de 84 kWh, proporcionando autonomia de até 400 quilômetros. O eixo dianteiro é acionado por um motor elétrico de 160 kW.
A questão de possíveis adaptações no conjunto propulsor para a versão camping mais pesada permanece em aberto. O equipamento adicional e o módulo habitável aumentarão inevitavelmente a massa do veículo, o que pode exigir revisões nas configurações.
Perspectivas do projeto
A Hyundai destaca que a decisão sobre a produção em série do Staria Camper será tomada com base nos comentários dos visitantes da feira. Não se descarta que a empresa considere opções alternativas de propulsão, incluindo versões híbridas, caso o mercado julgue o camper elétrico insuficientemente versátil.
Resumo
O Staria Camper representa uma tentativa conceitual de unir um MPV elétrico e um camper compacto em um único produto. O projeto ilustra claramente uma possível direção de desenvolvimento do modelo, embora seu destino futuro dependa diretamente do interesse do público e da avaliação prática desse formato.
