No primeiro semestre de 2026, o modelo não apenas ampliou suas vendas, como também abriu uma vantagem expressiva sobre todos os concorrentes diretos no segmento de grande volume.
Vendas cresceram 22%
Entre janeiro e junho, a Ford comercializou 28.725 unidades do Mustang nos Estados Unidos. Foram mais de 5.000 veículos acima do resultado registrado no mesmo período do ano passado. O crescimento ficou em torno de 22%, enquanto a participação do modelo no segmento de esportivos não premium chegou a 59%.
Os números atuais estão muito abaixo dos registrados na década de 1960, quando centenas de milhares de unidades do Mustang eram vendidas anualmente. O recorde foi alcançado em 1966, com mais de 607.000 veículos comercializados. Ainda assim, diante da retração geral do mercado de cupês e conversíveis, o desempenho recente indica que o interesse pelo modelo permanece sólido.
Concorrentes ficaram bem atrás
Os rivais mais próximos registraram volumes consideravelmente menores. No primeiro semestre, o Toyota GR86 somou 4.007 unidades vendidas. O Dodge Charger a gasolina alcançou 4.586 veículos, uma alta de 181% em relação ao ano anterior. Já a versão elétrica do Charger encontrou apenas 534 compradores.
O Chevrolet Corvette ocupa uma faixa mais cara do mercado. Em seis meses, foram vendidos 13.417 exemplares, resultado 6,5% superior ao do ano passado. Apesar do crescimento, o Corvette também permanece bem atrás do Mustang em volume de vendas.
Preço continua sendo uma vantagem importante
O Ford Mustang básico, equipado com motor EcoBoost turbo de 2,3 litros, custa a partir de US$ 32.995 nos Estados Unidos. A versão GT com V8 aspirado é oferecida por cerca de US$ 46.800.
Para efeito de comparação, o Dodge Charger com motor de seis cilindros parte de quase US$ 50.000, enquanto a configuração mais potente supera US$ 55.000. O Chevrolet Corvette custa aproximadamente US$ 70.000. Dessa forma, o Mustang mantém um preço inicial mais acessível e, ao mesmo tempo, oferece uma ampla variedade de versões.
Mustang a gasolina superou o elétrico Mach-E
Enquanto o esportivo tradicional avançou, as vendas do Mustang Mach-E elétrico recuaram 46,5%. Os modelos pertencem a categorias diferentes: o Mustang clássico continua sendo um cupê ou conversível de duas portas, enquanto o Mach-E é um crossover elétrico que utiliza o conhecido nome da linha.
Conclusão
Os resultados do primeiro semestre de 2026 confirmam a posição de destaque do Ford Mustang no mercado norte-americano. A combinação de design reconhecível, motores a gasolina, cabine prática e preço relativamente acessível permitiu ao modelo superar seus principais concorrentes e conquistar mais da metade do segmento de esportivos de grande volume.
