A abertura dos pedidos estava prevista inicialmente para setembro, mas o veículo já está disponível para reserva na Alemanha. A primeira versão oferecida é a i3 50 xDrive First Edition, equipada com tração integral e um pacote ampliado de equipamentos.
Um novo modelo na linha Neue Klasse
O BMW i3 será o segundo veículo de produção da nova família Neue Klasse, depois do crossover elétrico iX3. A marca utiliza essa denominação para os modelos desenvolvidos sobre uma nova arquitetura criada especificamente para veículos elétricos. A fabricante espera que a plataforma proporcione maior autonomia, tempos de recarga menores e recursos eletrônicos mais avançados.
A BMW atribui a antecipação dos pedidos ao interesse dos compradores. Ao mesmo tempo, a empresa continua promovendo o iX3 e afirma que o crossover recebeu mais de 50 mil pedidos após a abertura das reservas na Europa. As entregas efetivas e a evolução posterior das vendas dos novos modelos, no entanto, dependerão dos cronogramas de produção e das condições de cada mercado.
Versão First Edition e equipamentos
Na fase inicial, o BMW i3 está disponível na configuração 50 xDrive First Edition. Essa versão tem como base o modelo equipado com o pacote M Sport, mas acrescenta diversos itens normalmente oferecidos separadamente. A lista de equipamentos de série inclui volante aquecido, ar-condicionado de três zonas, head-up display, bancos dianteiros aprimorados e sistema de áudio Harman Kardon.
O veículo também recebeu acionamento elétrico da tampa do porta-malas e um conjunto de sistemas de assistência ao motorista. A lista de opcionais permanece ampla, permitindo que os compradores escolham separadamente assistentes eletrônicos adicionais, opções de acabamento e outros elementos de personalização.
Especificações técnicas
O sedã elétrico mede 4,76 metros de comprimento, enquanto o peso em ordem de marcha da versão i3 50 xDrive chega a 2.280 kg. Esse valor está relacionado principalmente à bateria de tração de grande capacidade e ao sistema de tração integral com dois motores.
A bateria tem capacidade de 108,7 kWh. A BMW anuncia autonomia de até 710 km segundo o ciclo norte-americano da EPA, embora a distância real dependa da temperatura, da velocidade, do relevo e do uso do sistema de climatização. A fabricante também informa que a carga pode passar de 10% para 80% em aproximadamente 21 minutos quando o veículo é conectado a uma estação rápida de corrente contínua de alta potência.
A velocidade máxima do i3 50 xDrive é limitada eletronicamente a 200 km/h. O veículo é direcionado a viagens longas com conforto e ao uso cotidiano, e não ao desempenho esportivo associado aos modelos tradicionais da BMW M.
Preço e posição na linha
Na Alemanha, o BMW i3 50 xDrive First Edition parte de 75.340 euros. O valor é aproximadamente 9.440 euros superior ao da versão convencional i3 50 xDrive. Nessa faixa de preço, o sedã elétrico se aproxima de modelos mais potentes com sistemas de propulsão tradicionais da marca, incluindo o BMW M340d equipado com motor a diesel.
O novo i3 mostra como a BMW está ampliando sua oferta elétrica no segmento premium. O modelo combina uma bateria de grande capacidade, tração integral e uma ampla lista de equipamentos, mas seu desempenho comercial dependerá da autonomia em condições reais, da disponibilidade da infraestrutura de recarga e do interesse dos compradores por sedãs elétricos dessa categoria.
