Após duas décadas de ausência, a "mini-truck" voltou em 2022 e, em 2025, ganhou uma atualização significativa para não ficar atrás da principal concorrente — a Hyundai Santa Cruz.
O que há de novo no modelo 2025
- Design renovado na frente com grades exclusivas para cada versão
- Propulsão híbrida agora de série; motor turbo 2.0L como opção
- Tração integral (AWD) disponível também no híbrido
- Tração integral de série nas versões com motor 2.0L
- Nova versão urbana Lobo com chassi aprimorado e detalhes estéticos
- Interior com materiais de melhor qualidade e novas combinações de cores, incluindo “Smoke Truffle”
- Tela touchscreen grande com Apple CarPlay e Android Auto sem fio
- Modem 5G integrado para atualizações over-the-air e câmera 360° disponível
- Pacote Tremor agora como versão independente
- Assistente de reboque e auxílio para ré de série em Lariat e Tremor
- Sistema de segurança Co-Pilot360 aprimorado e novo pacote preto
- Novas cores de carroceria — do verde vibrante ao Velocity Blue; alguns tons antigos descontinuados
- Rodas de 19 polegadas novas na Lariat
Nossa opinião
A Maverick encanta pela praticidade: a caçamba se adapta facilmente à carga, o interior tem muitos compartimentos inteligentes e o design é marcante por si só (desculpe, Hyundai). Há bastante plástico no habitáculo, mas é colorido e texturizado — chegamos a chamar o interior de “alegre”. Com as atualizações, ficou ainda mais premium.
Na estrada, a Maverick é ágil e divertida de dirigir, embora às vezes falte força em aventuras off-road — exatamente onde o AWD híbrido poderia ter mais torque. Se o foco é economia de combustível, o híbrido é imbatível.
Desvantagens
- Capacidades de reboque e carga inferiores aos rivais (até ~907 kg padrão, ~1.814 kg com pacote; carga útil ~680 kg, ~517 kg no Tremor).
- Apenas uma configuração de cabine e caçamba disponível (padrão no segmento).
Tecnologia e eficiência
A versão híbrida continua sendo a base: 194 cv combinados + transmissão CVT. Consumo de até 15,4 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada (com AWD), oferecendo autonomia superior a 800 km.
O motor turbo 2.0L entrega 253 cv e 380 Nm, com câmbio automático de 8 marchas e AWD. Aceleração 0-100 km/h em ~6,5 s, consumo médio na casa dos 10-12 km/l.
Versões e preços
- Lariat Black (entrada, motor 2.0 turbo) — a partir de R$ 219.990
- Tremor (off-road) — a partir de R$ 239.990
- Hybrid (híbrida com AWD) — a partir de R$ 239.900
Preço orientativo de mercado para Brasil (valores podem variar por região, opções e concessionária; consulte ford.com.br para preços atualizados)
Fato curioso
Você sabia que as picapes compactas explodiram em popularidade nos EUA nos anos 1980 por causa do preço acessível e da economia? Elas sumiram no início dos 2000 com a febre das trucks grandes, mas o retorno da Maverick é uma homenagem às lendas do passado, agora com tecnologia moderna.
