A Volvo simplificou sua linha, e o antigo C40 Recharge agora se chama EC40. A letra “C” representa a silhueta coupé: ousada e dinâmica, diferenciando-se do mais tradicional EX40. No fundo, é o mesmo SUV 100% elétrico, mas com design mais expressivo e personalidade única.
Preços e autonomia
Autonomia prometida
O Volvo EC40 na versão base oferece uma impressionante autonomia de até 550 km pelo ciclo WLTP europeu – superior a muitos rivais. Perfeito para viagens longas por rodovias como a BR-101 ou deslocamentos diários em cidades como São Paulo ou Rio de Janeiro.
Preço aproximado no mercado
Preço orientativo de mercado para o Brasil começa em torno de R$ 335.000–R$ 385.000 para a versão base do EC40, dependendo do acabamento e opções. Posiciona-se ligeiramente acima do EX40 e bem mais alto que o compacto EX30, mas competitivo frente às propostas premium no segmento de crossovers coupé.
Principais concorrentes
- Tesla Model Y – continua líder absoluto em vendas
- Porsche Macan EV – para quem busca caráter mais esportivo
- BMW X4 – o clássico dos SUV coupé esportivos
- Audi Q5 Sportback – equilíbrio ideal entre estilo e praticidade
- Mercedes-Benz GLC Coupé – ergonomia refinada e suspensão macia
Minha opinião e fatos interessantes
Adoro como a Volvo equilibra a sobriedade escandinava com o estilo audacioso do EC40 – é uma ótima alternativa para quem cansou de ver Tesla Model Y em todo lugar. Além disso, a eficiência impressiona: equivalente a um consumo de apenas 1,6 l/100 km, quase quatro vezes mais econômico que a maioria dos híbridos no mercado.
A Volvo tem metas ambientais ambiciosas: reduzir emissões em 40% até 2025, alcançar 50% das vendas com elétricos e migrar completamente para modelos zero emissão até 2030. Resumindo, o EC40 não é só um crossover bonito, mas um passo importante rumo ao futuro sustentável da indústria automotiva.
