Avis du Propriétaire Андрей П.
1 Propriétaire
20 octobre 2025
roulage fluide, sièges confortables, habitacle silencieux, excellente tenue de route
boîte hésitante, garde au sol limitée, prix élevé
J'ai acquis un Tiguan 2024, moteur 1.5 TSI, 150 ch, boîte DSG, traction avant. J'ai longtemps hésité entre le Kia Sportage et celui-ci, mais j'ai opté pour Volkswagen—les Allemands savent y faire. La voiture est bien assemblée, rien ne grince, les portes se ferment avec ce bruit sourd plaisant, on apprécie.
L'habitacle m'a séduit, les sièges sont confortables, le dos ne fatigue pas même après deux heures d'affilée. Matériaux souples, sans odeur de plastique bas de gamme comme chez les Chinois. Climatisation bizone, chauffage des sièges et du volant—indispensable en hiver. Le multimédia bugue parfois au branchement du téléphone—ne le détecte pas ou gèle—mais ça se règle seul, je ne m'en fais pas.
Le Tiguan roule en douceur, quoique la boîte réfléchisse un peu à l'accélération, surtout si on écrase l'embrayage d'un coup, elle rattrape ensuite, passe les vitesses en souplesse. Sur autoroute, stabilité irréprochable, 130-140 km/h imperceptible, direction précise. Consommation autour de 8 litres au calme, jusqu'à 10 en ville.
Insonorisation correcte, pas de bruit de vent, juste les pneus qui bourdonnent légèrement sur bitume rugueux. Suspension confortable, avale les nids-de-poule, mais la garde au sol pourrait être supérieure—frôlé le trottoir deux fois, agaçant.
Une révision effectuée, huile, filtres, tout standard. Les tarifs ne réjouissent pas—concessionnaires coûteux—mais sérénité d'un travail bien fait.
Au bilan, satisfait de la voiture, elle avance avec assurance, confort exemplaire. Oui, pas donné, mais quel plaisir de conduire, on sent une vraie mécanique, pas une simple boîte à roues. Seul bémol, la DSG qui patine parfois, mais on dit que c'est dans sa nature.