Une série de décisions de l’entreprise — de la composition de la gamme à la calibration des aides électroniques à la conduite — sont de plus en plus perçues comme des facteurs qui diminuent l’attrait des véhicules Honda auprès de sa clientèle fidèle. Cet article examine les principales raisons pour lesquelles la position de la marque en Europe continue de s’affaiblir.
Baisse des ventes et rétrécissement de la gamme
Pour les dix premiers mois de 2025, les ventes de Honda en Europe ont été inférieures à 47 000 unités, marquant un nouveau recul par rapport à l’année précédente. À titre de comparaison, certains modèles de marques généralistes se vendent à plus d’exemplaires que l’ensemble de la gamme européenne de Honda.
En pratique, c’est le compact Honda Jazz qui assure l’essentiel des ventes. Son poids dans les statistiques met en lumière la limitation de l’offre actuelle et l’absence de modèles véritablement grand public dans les segments clés.
Pari sur l’hybridation et hausse des prix
L’une des caractéristiques stratégiques de Honda a été un virage presque total vers les motorisations hybrides. Sur le marché européen, cela s’est traduit par une augmentation notable des prix. Le compact Jazz hybride démarre aux environs de 25 000 €, tandis que la Civic débute à environ 35 000 €.
Cependant, l’hybridation n’apporte pas toujours des avantages tangibles qui justifient la surprime pour l’acheteur final, surtout avec des coûts d’entretien plus élevés et l’absence de versions alternatives non hybrides.
Intelligent Speed Assistance et implémentation rigide
L’implémentation par Honda de l’Intelligent Speed Assist (ISA), obligatoire sur les voitures neuves dans l’UE depuis 2024, mérite une attention particulière. La plupart des marques permettent de le désactiver rapidement via un bouton dédié ou un menu simplifié.
Chez Honda, l’ISA est beaucoup plus strict. Il faut chaque fois plonger dans les menus pour désactiver la reconnaissance des panneaux routiers. Sur les versions récentes de la Civic, cette possibilité a même disparu : le système reste actif en permanence et réagit aux limites détectées, même en cas de lecture erronée.
Conséquences pratiques pour les conducteurs
- alertes sonores constantes en cas de mauvaise lecture des panneaux ;
- aucun moyen rapide de désactivation au démarrage du moteur ;
- besoin de solutions radicales, comme désactiver complètement la navigation.
Contraste avec l’approche des autres constructeurs
De nombreux constructeurs respectent formellement les exigences réglementaires tout en facilitant la gestion des aides électroniques. Honda, au contraire, a choisi la variante la plus rigide, laissant très peu de marge de manœuvre au conducteur.
Conclusion
La baisse des ventes de Honda en Europe ne s’explique pas par un seul facteur, mais par une combinaison de choix : gamme réduite, prix gonflés par l’hybridation et calibration inflexible des systèmes de sécurité obligatoires. Dans un marché très concurrentiel, ces particularités influencent directement l’image de la marque et ses perspectives d’avenir.
