Il s'agit d'un liftback électrique grand format construit sur la plateforme propriétaire de Tesla, conçue pour le modèle phare de la marque.
Les ventes européennes de la version restylée (facelift 2016) ont débuté en 2016–2017. En France, le Model S Palladium était disponible directement via les showrooms Tesla à Paris, Lyon et d'autres grandes villes, ainsi qu'en importation privée pour les premières années. Les véhicules disponibles sont principalement en spécification européenne avec connecteur CCS2.
Dans la gamme Tesla, le Model S Palladium se positionnait comme berline/liftback premium de segment E/F, face à la Mercedes-Benz Classe S, BMW Série 7, Audi A8, Porsche Panamera et, parmi les électriques, la Lucid Air, Porsche Taycan et Audi e-tron GT.
Points forts de la génération : intérieur minimaliste avec écran tactile vertical de 17 pouces, suspension pneumatique en option, transmission intégrale Dual Motor sur les versions supérieures, autonomie allant jusqu'à 600+ km dans les configurations haut de gamme, accès au réseau Supercharger et mises à jour logicielles OTA régulières.
Les nouveautés par rapport à la génération précédente
La deuxième génération du Model S (Palladium) est un restylage profond du modèle original de 2012. Principales différences par rapport à la version pré-restylage :
- Design extérieur : nouveaux phares LED matriciels, boucliers redessinés, suppression des finitions chromées sur les dernières séries, look plus affirmé
- Intérieur : écran vertical 17" remplaçant l'écran horizontal, matériaux de meilleure qualité (plastiques plus doux, Alcantara sur les finitions haut de gamme), nouvelle console centrale
- Technologie : passage au HW2.5 puis HW3 (à partir de 2019), Autopilot amélioré, ajout des modes Sentry et Dog Mode
- Groupe motopropulseur : moteurs plus efficaces, autonomie accrue (notamment sur Long Range et Performance), introduction du mode Ludicrous+ sur les versions tardives
- Suspension et comportement routier : suspension pneumatique affinée, meilleure isolation phonique
- Sécurité : structure de carrosserie renforcée, nouveaux systèmes de surveillance des angles morts et de maintien de voie
État actuel de la génération
La production a pris fin en 2021, avec les derniers exemplaires quittant l'usine de Fremont en milieu d'année. La gamme finale comprenait :
- Standard Range / Long Range RWD — batterie de 75 à 100 kWh
- Long Range AWD — 100 kWh
- Performance / Performance+ — 100 kWh, avec mode Ludicrous
Étapes clés du cycle de vie :
- 2016–2017 : Facelift avec nouveau design, écran 17", meilleure isolation phonique
- 2018–2019 : Arrivée du Long Range, HW2.5 → HW3, amélioration de la qualité d'assemblage
- 2020–2021 : Ajout du Ludicrous+, mises à jour logicielles, dernières séries avec autonomie maximale
Sur le marché de l'occasion, les versions les plus prisées sont les Long Range AWD et Performance de 2019–2021 — équipées HW3, pompe à chaleur sur les dernières séries, meilleure isolation sonore et moindre dégradation de la batterie.
Marché français
La Tesla Model S Palladium est l'un des véhicules électriques premium les plus répandus sur le marché de l'occasion en France. Début 2026, les plateformes LeBonCoin, La Centrale et AutoScout24 recensent entre 200 et 400 annonces disponibles. Aucun exemplaire neuf de la génération Palladium n'est disponible ; toutes les offres sont en occasion ou importées récemment d'autres pays européens ou des États-Unis.
Le marché de l'occasion est dynamique, avec un kilométrage moyen entre 80 000 et 180 000 km et une forte concentration de modèles 2018–2021. Les versions Long Range AWD et Performance avec batterie 100 kWh sont les plus recherchées.
Fourchettes de prix indicatives sur le marché français (début 2026, selon l'état du véhicule) :
| Version | Années | Kilométrage | Prix (€) |
|---|---|---|---|
| Long Range AWD | 2018–2021 | 80 000–180 000 km | 30 000 €–45 000 € |
| Performance / Ludicrous | 2018–2021 | 60 000–150 000 km | 35 000 €–54 000 € |
Principales versions et configurations sur le marché français
Configurations les plus fréquentes sur le marché français de l'occasion :
- Base / Long Range AWD : cuir synthétique, jantes 19", climatisation bi-zone, sièges et volant chauffants, système audio premium, suspension pneumatique (en option)
- Comfort / Performance : finitions intérieures améliorées (Alcantara/cuir en option), jantes 21", sièges chauffants et ventilés, mode Ludicrous, pack Autopilot complet
- Top / Ludicrous+ : équipement maximal avec éléments en carbone, volant yoke (rare), FSD, suspension pneumatique adaptative
Sur le marché français, les Long Range AWD de 2019–2021 en intérieur blanc ou noir, jantes 19–21" et Enhanced Autopilot / FSD sont les plus courants. La suspension est pneumatique adaptative. L'infodivertissement repose sur l'écran vertical 17" avec mises à jour OTA continues.
Bilan et pertinence de la génération
La Tesla Model S Palladium reste un achat d'occasion pertinent en France en 2026 — autonomie généreuse, équipements haut de gamme et support logiciel continu, à un tarif bien inférieur aux nouveaux modèles phares de la marque.
Les versions les plus recommandées sont les Long Range AWD et Performance de 2019–2021 (avec HW3, meilleure isolation phonique et moindre dégradation de la batterie). Les modèles de 2016–2018 sont plus accessibles mais en retrait sur le confort et la technologie.
Lors de l'achat d'un Model S Palladium d'occasion en France, il est conseillé de vérifier :
- L'état de la batterie haute tension (diagnostic SoH, cycles de charge, absence de codes d'erreur)
- L'historique d'accidents — vérification via HistoVec ou Carfax Europe, notamment pour les dommages au plancher et à la trappe de charge
- Le kilométrage réel (vérification via le compte Tesla ou un scanner spécialisé)
- La présence du FSD / Enhanced Autopilot et le bon fonctionnement des caméras et radars
- L'état de la suspension pneumatique et de la batterie 12V auxiliaire
- L'absence de réparations importantes et l'usure des pneumatiques (notamment sur les versions Performance)
La Tesla Model S Génération II (Palladium) demeure l'un des véhicules électriques premium les plus liquides sur le marché de l'occasion en France.
