Il s'agit du circuit Qiddiya Speed Park, qui fait partie d'un grand complexe de divertissement. Le projet attire l'attention par ses solutions d'ingénierie non conventionnelles et son ambition de positionner la région comme l'un des pôles du sport automobile moderne.
Nouveau centre de sport automobile et de divertissement
Le circuit est construit au sein de la ville de Qiddiya — un projet à grande échelle axé sur l'industrie du divertissement. Outre l'autodrome, on y prévoit des parcs à thème, des complexes aquatiques et d'autres installations. Les courses s'intègrent ainsi dans une infrastructure plus large destinée à un large public.
Le design du circuit a été développé avec la participation de l'architecte Hermann Tilke, connu pour la conception de circuits modernes de Formule 1, ainsi que de l'ancien pilote Alex Wurz. Leur mission était de créer un tracé combinant spectacle et exigences modernes de sécurité.
Caractéristiques principales de la configuration
L'une des particularités les plus remarquables sera la première courbe, située à environ 70 mètres au-dessus du niveau du sol. Après le départ, les voitures grimperont à cette hauteur, négocieront un virage lent à gauche, puis redescendront au niveau principal du circuit.
La structure est conçue sous forme de plateforme artificielle qui sert également de toit à un lieu de concerts. Cette solution associe sport automobile et événements de divertissement au sein d'un même espace.
Le projet inclut également d'autres éléments inhabituels, tels que des sections du circuit passant sous des structures architecturales, par exemple sous des piscines à fond transparent. Cela reflète la volonté des développeurs de créer un site non seulement sportif, mais également visuellement attractif.
Infrastructure et capacités
Le circuit n'est pas destiné uniquement aux courses de Formule 1. Il est prévu qu'il accueille des compétitions de différentes catégories, dont le MotoGP et les courses d'endurance. Une infrastructure développée est prévue à cet effet, notamment environ 80 boxes pour les équipes.
La longueur du circuit devrait dépasser les 7 kilomètres, bien que la configuration finale et les variantes d'utilisation n'aient pas encore été entièrement dévoilées. Le tracé pourra être adapté en fonction du type de compétition.
Organisation des zones spectateurs
Contrairement aux circuits traditionnels, ce projet adopte une approche différente pour l'accueil du public. Au lieu de tribunes classiques, l'accent est mis sur des espaces ouverts, des plateformes d'observation et l'utilisation des bâtiments environnants. Cela permet d'assister à la course depuis différents niveaux et angles de vue.
Calendrier du projet
La construction a débuté il y a plusieurs années, avec des ajustements des délais de réalisation. Selon les plans actuels, le circuit pourrait être prêt à accueillir des événements dans la seconde moitié de cette décennie. Les travaux progressent activement, y compris sur les éléments d'ingénierie complexes tels que les sections surélevées.
Conclusion
Qiddiya Speed Park représente une approche contemporaine du développement des circuits, où la fonction sportive se combine avec des éléments d'infrastructure de divertissement. Le projet illustre l'évolution du format traditionnel des courses pour répondre aux nouvelles attentes du public et aux exigences modernes.
