L’habitacle du Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I est conçu pour un usage familial dans un crossover de taille moyenne. La cabine du Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max 2018–aujourd’hui est disponible en carrosserie crossover avec 5 à 7 places, avec des adaptations régionales dans les matériaux et l’équipement pour les marchés chinois et d’exportation. Voici une revue détaillée de l’habitacle de la famille Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max en tenant compte des spécificités du marché français en 2026.
Vue d’ensemble de l’habitacle
Le design intérieur du Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I repose sur une architecture horizontale de la planche de bord qui agrandit visuellement l’espace. La console centrale est surmontée d’un écran tactile de 10,25 à 12,3 pouces en partie haute, avec des boutons physiques pour le contrôle du climat et de l’audio juste en dessous. Sur le tableau de bord, les versions de base conservent un combiné analogique avec écran 7 pouces, tandis que les finitions hautes bénéficient d’un combiné numérique complet de 12,3 pouces avec thèmes personnalisables et affichage tête haute sur le pare-brise.
Les matériaux de finition incluent du plastique moussé sur la planche de bord et les portes, des inserts en aluminium ou imitation bois dans les versions supérieures, ainsi que du tissu, de l’écocuir ou du cuir véritable sur les sièges. La qualité est perçue comme conforme au segment : matériaux résistants à l’usure et assemblage précis sans jeu. Dans les versions de base, le plastique rigide domine dans les zones basses, ce qui était typique des modèles chinois de cette période.
L’ergonomie du poste de conduite est bien pensée : volant multifonction, réglable en hauteur et en profondeur, levier de CVT ou DCT facilement accessible et commandes logiquement réparties. Les pédales et leviers sont idéalement placés pour les longs trajets.
Le confort des passagers avant est élevé : sièges à réglages électriques (sur les finitions hautes), espace suffisant pour des personnes jusqu’à 1,90 m et bon maintien lombaire. La deuxième rangée accueille trois personnes (ou deux sièges indépendants dans certaines configurations 7 places) : l’empattement de 2 710 mm offre un bon espace pour les jambes et la tête, même si la place centrale est moins confortable en raison du tunnel. Le dossier de la banquette est fixe, avec accoudoir et prises USB sur les versions récentes ; la troisième rangée des versions 7 places est escamotable.
Le volume du coffre est de 193 litres en configuration 7 places (jusqu’à 1 930 litres sièges rabattus) et de 892 litres en 5 places (jusqu’à 2 101 litres). La praticité est bonne : plancher plat, crochets, filets et hayon électrique sur les versions hautes. Les possibilités de transformation incluent le rabattement 60:40 et une troisième rangée en option. L’habitacle est très agréable au quotidien : facile à entretenir, avec de nombreux rangements et parfaitement adapté aux trajets urbains ou au transport de charge.
Versions et équipements sur le marché français
Sur le marché français, le Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I est proposé en versions Comfort (entrée de gamme), Premium (intermédiaire) et Pro Max (haut de gamme). Ces niveaux d’équipement sont typiques de l’exportation et adaptés aux attentes locales, avec un accent sur le confort et la technologie.
La version de base Comfort propose une sellerie tissu ou écocuir, des inserts plastiques, un écran multimédia 10,25 pouces compatible Apple CarPlay/Android Auto (filaire sur les premiers modèles), la climatisation et les aides de base (ABS, ESP, 6 airbags). Pas de toit panoramique de série. Elle inclut généralement des équipements adaptés au climat français.
La version Premium ajoute une sellerie cuir, des matériaux améliorés (inserts alu et plastiques moussés), un écran multimédia 12,3 pouces avec navigation, la clim bi-zone, le régulateur de vitesse, l’aide au stationnement, la surveillance des angles morts et un toit panoramique en option.
La Pro Max est la version la plus haut de gamme : finitions premium avec Alcantara, système audio Bose, sièges ventilés et chauffants, pack complet d’aides à la conduite (régulateur adaptatif et aide dans les embouteillages), toit panoramique de série, jantes 19 pouces et versions hybrides 1.5T + moteur électrique. Elle inclut également la caméra 360° et les packs confort adaptés au climat local.
Évolutions de l’habitacle au fil des années et restylages
Comme cette génération reste d’actualité, elle a bénéficié de plusieurs mises à jour notables pendant sa production. Les modèles 2018-2020 (Tiggo 8) disposaient d’un multimédia basique 10,25 pouces, d’un combiné majoritairement analogique et d’une insonorisation standard. Les matériaux comportaient davantage de plastique rigide en partie basse et les couleurs étaient surtout noir et gris avec peu d’accents.
Les vraies évolutions sont arrivées en 2021 avec le Tiggo 8 Pro : nouveau tableau de bord avec combiné numérique 7 pouces, multimédia 12,3 pouces, matériaux plus doux et nouvelles teintes intérieures (beige et brun avec accents). L’insonorisation a été renforcée par des matelas supplémentaires dans les passages de roues et les portes, réduisant le bruit de 1 à 2 dB. En 2023, avec le Pro Max, sont apparus le combiné numérique complet 12,3 pouces et la connexion sans fil des smartphones.
Les éléments actuels de l’habitacle comprennent un grand écran tactile, un combiné numérique et des rangements pratiques. Certaines solutions des premiers millésimes, comme la connexion filaire ou l’insonorisation basique, peuvent paraître un peu datées face aux nouveautés du segment 2025-2026.
Questions fréquentes et points faibles de l’habitacle
Les propriétaires du Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I sur les forums et dans les avis soulignent plusieurs aspects concrets de l’usage quotidien. L’usure des matériaux apparaît sur le volant, les sièges et les plastiques après 80 000 à 120 000 km, surtout sur les sellerie écocuir. Le cuir véritable est plus durable mais nécessite un entretien régulier pour éviter le dessèchement dans le climat français.
Les points faibles incluent des craquements et bruits dans la console centrale sur les irrégularités, particulièrement sur les modèles 2018-2020. Ces sons peuvent aussi provenir des vibrations de la suspension sur les routes françaises avec nids-de-poule. Le confort de la deuxième rangée pour trois personnes est limité : le passager central ressent le tunnel et la mousse plus ferme sur les versions de base ; la troisième rangée reste étroite pour des adultes.
La visibilité est moyenne : les montants épais et la ceinture de caisse haute demandent un temps d’adaptation, mais sont compensés par les rétroviseurs et les caméras sur les finitions hautes. L’entretien de l’habitacle présente quelques défis : les couleurs claires se salissent vite avec la poussière et le sel de déneigement typiques du climat français (hiver rigoureux, été sec). La qualité du service dans les ateliers agréés en France est bonne et permet de résoudre la plupart des problèmes, même si sur le marché de l’occasion on peut trouver des exemplaires importés avec des modifications de qualité variable.
Sur le marché de l’occasion, les habitacles restent en bon état jusqu’à 100 000 km ; au-delà, des signes d’usage intensif peuvent apparaître, comme des plastiques fissurés ou des sièges affaissés par l’utilisation familiale quotidienne.
Conclusion et actualité de l’habitacle
L’habitacle du Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I reste compétitif dans le segment des crossovers chinois grâce à ses écrans modernes, ses bons matériaux et son excellente ergonomie sur les versions récentes. Il ne se laisse pas distancer par ses rivaux comme le Geely Atlas ou le Haval F7 en matière d’équipement et d’espace.
Aujourd’hui, les versions Pro ou Pro Max à partir de 2023 avec multimédia amélioré et meilleure insonorisation sont les plus recommandées. Cela vaut la peine de payer un supplément pour les options premium comme le toit panoramique si vous recherchez des touches de luxe, mais les finitions Premium ou Pro suffisent largement aux besoins de la plupart des conducteurs.
Lors de l’achat d’un véhicule neuf, vérifiez la présence de la connexion sans fil et de l’insonorisation renforcée. Sur les occasions, inspectez lors de l’essai routier :
- l’état de la sellerie et des plastiques (usure, rayures ou fissures) ;
- l’absence de craquements et bruits sur les irrégularités ;
- le bon fonctionnement des écrans et de la connexion smartphone ;
- l’absence d’odeurs persistantes et de traces de nettoyage approximatif ;
- la conservation des éléments décoratifs et des accoudoirs.
L’habitacle du Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max 2018–aujourd’hui reste l’un des points forts du modèle et un excellent choix pour les familles françaises à la recherche de rapport qualité-prix, d’espace et de technologie dans un SUV familial de taille moyenne.
