Un coupé Veneno est apparu sur le marché, un véhicule qui, en plus de dix ans, n’a pratiquement pas été utilisé à sa destination première. L’histoire de cette automobile illustre parfaitement comment les supercars rares passent de simples moyens de transport à des objets d’investissement.
Origine et caractéristiques du modèle
La Lamborghini Veneno a été conçue comme un projet anniversaire et n’a jamais été envisagée comme un modèle de grande série. Basée sur la plateforme de l’Aventador, son apparence extérieure et sa structure ont été entièrement repensées. Le coupé est équipé d’un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 750 ch. La puissance est transmise via une transmission intégrale.
Cinq coupés Veneno seulement ont été produits, dont trois seulement ont été livrés à des propriétaires privés. Les autres exemplaires sont restés chez le constructeur. Dès l’annonce, il était clair que ce modèle était destiné non pas à une utilisation intensive, mais aux collectionneurs.
Une automobile qui a presque roulé
L’exemplaire actuellement en vente se distingue par son kilométrage extrêmement faible. Selon le vendeur, la voiture n’a parcouru que 204 kilomètres au total. Au cours des neuf dernières années, elle n’a accumulé qu’environ 24 kilomètres. Elle n’a jamais été utilisée sur circuit et a passé l’essentiel de son existence en stockage.
Ce type d’utilisation est typique des supercars ultra-rares, dont les propriétaires cherchent à les préserver dans un état le plus proche possible de l’origine. Résultat : malgré son âge, l’automobile reste techniquement neuve.
Prix et contexte de marché
Ce n’est pas la première fois que la Veneno est proposée à la vente ; elle a déjà changé plusieurs fois de mains. À chaque transaction, le prix a été nettement supérieur au précédent. Le vendeur actuel, un particulier américain, la propose à 16,9 millions de dollars.
À titre de comparaison, de telles sommes sont généralement associées à des automobiles historiques rares du milieu du XXe siècle. Ici, il s’agit d’un supercar âgé de peu plus de dix ans. Le prix demandé représente presque le double de celui auquel un ancien propriétaire a tenté de la vendre en 2017.
Valeur de collection plutôt que praticité
Le design atypique de la Veneno est souvent comparé à des véhicules de science-fiction cinématographique, mais c’est précisément son apparence extravagante et sa production ultra-limitée qui en ont fait un modèle reconnaissable et convoité par les collectionneurs. Pour ces acheteurs, les performances routières passent au second plan face à l’exclusivité et au potentiel d’appréciation de la valeur.
Conclusion
La Lamborghini Veneno confirme une fois de plus son statut d’automobile qui échappe à la logique habituelle du marché automobile. Son kilométrage quasi nul, sa production limitée et sa forte valorisation la positionnent davantage comme une pièce de collection que comme un moyen de transport.
