On l’apprécie pour sa compacité, sa maniabilité et sa capacité de charge étonnamment élevée. Aujourd’hui, cet Italien dispose d’une version 100 % électrique — le Porter NPE — et le plus important, c’est qu’en passant à la batterie, il n’a rien perdu de sa praticité légendaire.
L’électricité sans perdre son caractère
Le Porter NPE est proposé avec différents empattements et reste ultra-compact : un peu plus de quatre mètres de long et seulement 1,64 mètre de large. Pour les rues étroites, les cours intérieures et les quartiers historiques, c’est presque le format idéal.
Le moteur électrique entraîne les roues arrière et délivre jusqu’à 204 ch en crête, avec un couple de 342 N·m. Pour un si petit utilitaire, c’est largement suffisant. Avec une batterie de 42 kWh, l’autonomie tourne autour de 200 km, mais en conduite calme en ville et avec une charge partielle, on peut viser 240 à 250 km.
Pas fait pour l’autoroute… et il ne le cache pas
La vitesse maximale du Porter NPE est modeste — environ 95 km/h. Mais lui demander plus serait incongru. C’est un véhicule de travail conçu pour la ville et les trajets locaux, pas pour les grandes routes. Dans son élément, il excelle : il roule en silence, manœuvre facilement et n’importune personne avec du bruit.
Il est vrai que l’harmonie est parfois rompue par un avertisseur de vitesse trop sensible qui se manifeste plus souvent qu’on le souhaiterait. En revanche, l’habitacle surprend agréablement : espace généreux au-dessus de la tête même pour les conducteurs grands, et une liste d’assistances électroniques étonnamment riche.
Assistances disponibles
- maintien dans la voie ;
- freinage d’urgence automatique ;
- aide au démarrage en côte ;
- surveillance de l’attention du conducteur.
Versions et prix
Le Piaggio Porter NPE est proposé en plusieurs configurations : châssis nu, pickup ou benne basculante avec mécanisme électro-hydraulique. Prix approximatifs sur le marché canadien :
- à partir de 75 000 $ CAD pour le châssis ;
- environ 81 000 $ CAD pour le pickup avec charge utile jusqu’à 850 kg ;
- autour de 84 000 $ CAD pour la benne basculante.
Un atout supplémentaire : garantie de 8 ans ou 160 000 km sur la batterie.
Conclusion
Le Piaggio Porter NPE n’est pas un véhicule universel pour toutes les situations. En revanche, comme outil de travail compact, il frôle la perfection. Manoeuvrable, silencieux, fonctionnel et suffisamment vif pour ses missions. La motorisation électrique n’est pas ici un simple gadget : elle est vraiment pertinente.
