Le Mokka GSE fait précisément partie de cette catégorie. Il s’agit actuellement du véhicule électrique de série le plus rapide de la marque et sans doute le plus émouvant. Ce petit VUS a acquis une personnalité inattendue, clairement inspirée du passé en rallye d’Opel.
Puissance presque digne d’une version de compétition
Pas de transmission intégrale ici — Opel a délibérément conservé la traction avant. En revanche, le moteur délivre une puissance impressionnante de 281 ch et un couple de 345 N·m, exactement comme sur le vrai Mokka de rallye préparé pour la compétition. Pour éviter que les roues avant ne patinent à chaque accélération franche, un différentiel Torsen est installé sur l’essieu. Résultat : le Mokka GSE sort des virages avec assurance et ne se transforme pas en « VE qui patine inutilement ».
L’accélération de 0 à 100 km/h prend 5,9 secondes, et la vitesse maximale atteint 200 km/h. Pour un VUS compact, ce sont des chiffres plus que convaincants.
Trois modes, trois personnalités
Comme il se doit pour un véhicule électrique moderne, le Mokka GSE change selon le mode de conduite sélectionné :
- Eco — 190 ch et limité à 150 km/h ;
- Normal — 231 ch et maximum 180 km/h ;
- Sport — les 281 ch complets sans compromis.
On sait très bien dans quel mode on voudra laisser cette Opel en permanence. Oui, l’autonomie fond alors beaucoup plus vite.
Léger égale amusant
La batterie est relativement modeste — 54 kWh, avec une autonomie annoncée d’environ 340 km. Mais la masse à vide reste inférieure à 1,6 tonne. On le sent immédiatement : le Mokka GSE change de direction avec enthousiasme, réagit vivement à la direction et ne paraît pas lourd comme bien des VE.
Des roues de 20 pouces chaussées de pneus Michelin et des freins puissants Alcon avec étriers jaunes inspirent confiance. Pour l’ambiance, on trouve des sièges sport en Alcantara, un volant à méplat, des pédales en aluminium et même un capot noir en option. L’utilité pratique est limitée, mais l’effet visuel est réussi.
La question du prix
Le prix de départ estimé du Mokka GSE sur le marché canadien se situe entre 65 000 $ et 72 000 $ CAD. Ce n’est pas donné, mais cela paraît justifié pour l’Opel la plus rapide dotée d’un caractère aussi marqué. Prix approximatif du marché pour le Canada.
Le Mokka GSE n’est pas simplement « un autre VUS électrique ». C’est une tentative de redonner des émotions à un segment où l’on ne parle trop souvent que de kilomètres et de kilowatts. Et il faut le reconnaître, cette tentative est réussie.
