Le modèle est passé entièrement à la propulsion électrique et est équipé de trois moteurs électriques, d'une transmission intégrale et de performances comparables à celles des hypercars. Parallèlement, la voiture suscite des discussions non seulement en raison de son prix, mais aussi du concept même de berline sportive électrique.
Le nouveau modèle est destiné à devenir le fleuron de la gamme AMG dans les années à venir et à illustrer la vision de Mercedes pour l'avenir des véhicules haute performance. Cependant, aux côtés des chiffres impressionnants apparaissent certaines compensations liées à la masse, à l'autonomie et au caractère du véhicule.
Trois moteurs électriques et plus de 1 100 ch
La Mercedes-AMG GT 4-Door EV sera disponible en deux versions — GT 55 et GT 63. Les deux variantes sont équipées de trois moteurs électriques : un à l'avant et deux à l'arrière.
La version de base GT 55 développe 816 ch, tandis que la version supérieure GT 63 reçoit un groupe motopropulseur de 1 169 ch. Selon les données officielles, la version haut de gamme peut accélérer de 0 à 100 km/h en environ 2,4 secondes et atteindre 200 km/h en moins de 7 secondes. La vitesse maximale atteint 300 km/h avec le pack Driver’s Package en option.
Ces performances placent le modèle parmi les voitures de série les plus rapides de Mercedes. Cependant, l'obtention de ces chiffres s'est faite au prix d'une augmentation significative de la masse. Le poids en ordre de marche du véhicule est d'environ 2 460 kg, ce qui est nettement supérieur à celui des modèles sportifs AMG classiques à moteur essence.
Batterie, charge et autonomie en usage réel
La voiture électrique est équipée d'une batterie de 106 kWh. Le constructeur annonce une autonomie allant jusqu'à 764 km, mais ce chiffre est calculé selon le cycle d'essai européen et peut varier sensiblement en usage réel.
En conduite active, surtout à haute vitesse, la consommation d'énergie augmente fortement. Pour une voiture de sport puissante, cela signifie des arrêts de charge plus fréquents, notamment lors de longs trajets.
L'un des avantages du modèle est la prise en charge de la charge ultra-rapide jusqu'à 600 kW. En théorie, cela permet de recharger rapidement l'énergie, mais ces bornes restent rares. La plupart des stations publiques fonctionnent entre 50 et 150 kW, tandis que les chargeurs domestiques sont généralement limités à 11-22 kW.
Intérieur et technologies numériques
L'habitacle de l'AMG GT adopte le style moderne caractéristique de Mercedes-Benz, avec de grands écrans et un minimum de boutons physiques. Le système multimédia à commande tactile occupe la place centrale.
La voiture propose des modes spéciaux qui imitent le comportement des modèles sportifs à essence. Un son artificiel de moteur V8 est diffusé par le système audio, et le combiné d'instruments numérique affiche des changements de rapport virtuels et des variations de régime.
Ces solutions tentent de préserver l'aspect émotionnel des voitures de sport à l'ère de l'électrique. Parallèlement, le fonctionnement du groupe motopropulseur reste entièrement électrique et n'est pas lié à de réels changements de rapport mécaniques.
Design et positionnement
La nouvelle AMG GT présente une silhouette basse, un arrière large et un éclairage LED caractéristique. Malgré son style agressif, le design de la voiture a reçu des réactions mitigées et diffère nettement des modèles AMG classiques des années précédentes.
Selon les estimations préliminaires, le prix du modèle en Europe pourrait dépasser 200 000 euros selon la finition. Ainsi, l'AMG GT électrique concurrencera la Porsche Taycan Turbo GT et d'autres voitures électriques premium haute puissance.
Conclusion
La Mercedes-AMG GT 4-Door EV illustre comment le segment des voitures de sport évolue sous l'influence de l'électrification. Le nouveau modèle offre une puissance extrême, une accélération rapide et une architecture numérique moderne, tout en faisant face aux limites typiques des grands modèles électriques — masse élevée, complexité de la charge rapide et dépendance à l'infrastructure.
Pour Mercedes, cette voiture représente une étape importante dans le développement de la gamme AMG. Le modèle témoigne de la volonté de préserver le caractère sportif de la marque dans les nouvelles conditions techniques, même si le concept habituel de voiture de sport évolue sensiblement dans ce processus.
