Cette génération a conquis une grande popularité au Canada grâce à sa fiabilité, son confort et la diversité de ses solutions techniques. Dans cet article, nous examinons en détail les caractéristiques techniques de la Volkswagen Passat VIII, incluant les moteurs de la Volkswagen Passat 2014–2023, les transmissions, les dimensions et le poids. Cet aperçu aide à comprendre quelles motorisations étaient disponibles sur le marché canadien, souvent via des importations d'Europe. Nous nous basons sur des données de spécifications européennes adaptées au Canada, en tenant compte des conditions locales d'exploitation. L'apparence extérieure, l'intérieur, les équipements et les défauts courants de la génération sont traités dans d'autres articles de la série.
Moteurs et transmissions
Les moteurs de la Volkswagen Passat 2014–2023 incluent une large gamme d'unités essence TSI et diesel TDI, construites sur la plateforme modulaire MQB. Les moteurs essence sont turbocompressés avec injection directe, d'une cylindrée de 1,4 à 2,0 litres. Les diesel sont économiques, avec système Common Rail et turbocompresseur. Transmissions : manuelle à 6 rapports (MT), ou robotisée DSG à 6 ou 7 rapports (sèche DQ200 pour les moins puissantes, humide DQ381/DQ500 pour les plus puissantes). Traction principalement avant, mais traction intégrale 4Motion basée sur Haldex disponible sur les versions haut de gamme.
Consommation approximative de carburant (basée sur des expériences d'utilisateurs dans la région) : pour les moteurs essence 1.4 TSI environ 8-10 L/100 km en cycle mixte, pour 2.0 TSI 9-12 L ; diesel 2.0 TDI 6-8 L. Ces chiffres varient selon le style de conduite et les conditions (ville/autoroute).
| Moteur (type, cylindrée, puissance) | Transmission | Traction |
|---|---|---|
| Essence 1.4 TSI (1,4 L, 125 ch) | 6-MT / 7-DSG | Avant |
| Essence 1.4 TSI ACT (1,4 L, 150 ch) | 6-MT / 7-DSG | Avant / 4Motion (rare) |
| Essence 1.8 TSI (1,8 L, 180 ch) | 7-DSG | Avant |
| Essence 2.0 TSI (2,0 L, 190-220 ch) | 6-DSG / 7-DSG | Avant / 4Motion |
| Essence 2.0 TSI (2,0 L, 280 ch) | 6-DSG | 4Motion |
| Diesel 1.6 TDI (1,6 L, 120 ch) | 6-MT / 7-DSG | Avant |
| Diesel 2.0 TDI (2,0 L, 150 ch) | 6-MT / 7-DSG | Avant / 4Motion |
| Diesel 2.0 TDI (2,0 L, 190 ch) | 7-DSG | Avant / 4Motion |
| Diesel 2.0 TDI BiTurbo (2,0 L, 240 ch) | 7-DSG | 4Motion |
Au Canada, les versions les plus populaires sont celles équipées du moteur essence 2.0 TSI pour leur dynamisme et leur puissance (couple jusqu'à 500 Nm dans certaines configurations). Les moteurs diesel sont moins courants en raison des conditions climatiques et de la qualité du carburant.
Dimensions et poids
Les caractéristiques techniques de la Volkswagen Passat VIII en termes de dimensions en font l'une des plus spacieuses de la classe D. Carrosserie berline ou break Variant (Alltrack avec garde au sol augmentée). Suspension indépendante : McPherson à l'avant, multibras à l'arrière. Le poids varie selon le moteur et l'équipement, mais en moyenne le poids à vide est de 1 400-1 600 kg. Poids total approximatif : 2 000-2 300 kg.
| Paramètre | Berline | Break Variant | Transmission / Traction |
|---|---|---|---|
| Longueur, mm | 4767-4769 | 4771 | — |
| Largeur, mm | 1832 | 1832 | — |
| Hauteur, mm | 1456-1470 | 1516 | — |
| Empattement, mm | 2791 | 2791 | — |
| Garde au sol, mm | 145-160 | 145-165 (Alltrack jusqu'à 174) | — |
| Poids à vide, kg | 1387-1505 | 1473-1600 | Dépend de la version |
| Poids total, kg | 2000-2200 | 2100-2300 | — |
| Volume du coffre, L | 586 | 650-1780 | — |
Ces dimensions assurent un excellent confort familial, et le poids influence la dynamique et la consommation.
Mises à jour par année
En 2019, la Volkswagen Passat VIII a subi un restylage (B8.5) touchant la partie technique. En Europe et, par conséquent, sur le marché canadien (via importation), sont apparus de nouveaux moteurs : 2.0 TDI Evo (150 ch) avec une meilleure écologie et une consommation réduite. Amélioration du système AdBlue pour les diesel. Les transmissions DSG sont devenues plus fiables (DQ381 au lieu de DQ200 sur certaines versions). Ajout d'un hybride GTE avec 1.4 TSI + moteur électrique (218 ch), mais rare au Canada. La traction intégrale 4Motion a été étendue à plus de modèles. Structurellement : renforcement de la carrosserie, meilleure insonorisation, ajout d'assistants (IQ.Drive). Avant le restylage (2014-2018), les moteurs respectaient Euro 5/6, après – Euro 6d. Les versions restylées sont appréciées pour leur plus grande fiabilité.
Ce qu'il faut savoir avant l'achat
Particularités d'exploitation au Canada : La fiabilité des moteurs est élevée, surtout pour les TSI – durée de vie supérieure à 300 000 km avec entretien régulier. L'essence 1.4 TSI ACT (avec désactivation de cylindres) est économique, mais exige un carburant de qualité (supérieur premium). Versions populaires : 2.0 TSI 190-220 ch avec DSG – équilibre entre puissance et consommation (8-10 L autoroute, 11-13 ville). Problèmes : DSG sèche DQ200 (avant 2018) – surchauffe dans les embouteillages, durée 150-200 000 km ; l'humide DQ381 est meilleure. Traction 4Motion fiable, mais Haldex nécessite vidange d'huile tous les 60 000 km. Disponibilité des pièces excellente – originales et alternatives, prix raisonnables. Au Canada, attention à la qualité du carburant et au froid intense : moteurs sensibles aux filtres et AdBlue (problèmes de gel en hiver). Consommation : essence 2.0 environ 9-12 L, plus élevée en ville. Problèmes courants : corrosion due au sel hivernal, chaîne de distribution sur essence (remplacement aux 150 000 km).
Conclusion
En tenant compte des caractéristiques techniques et des conditions canadiennes (routes, carburant, climat), le meilleur choix est l'essence 2.0 TSI (190-220 ch) avec 7-DSG et traction avant. Cette combinaison offre une consommation relative basse (9-11 L), une grande longévité, une bonne valeur de revente sur le marché d'occasion et des coûts d'entretien modérés. Pour la ville, le 1.4 TSI 150 ch manuel est une option si vous préférez l'économie. La traction 4Motion est utile dans les régions enneigées, mais augmente la consommation de 0,5-1 L. La Volkswagen Passat VIII est un excellent choix pour la famille ou les affaires au Canada.
Prix approximatif sur le marché d'occasion au Canada : 15 000–35 000 $ CAD selon l'année, le kilométrage et l'état.
