Il s’agit de la génération actuelle du modèle, qui demeure l’une des références dans le segment C compact. Première mondiale en 2016, commercialisation dans les principaux marchés dès le printemps 2017. Le véhicule repose sur une plateforme modernisée de la génération précédente avec une part accrue d’aciers à haute limite élastique (jusqu’à 53 %).
Dans la gamme Hyundai, l’i30 PD se positionne comme une compacte familiale, entre la plus petite i20 et le plus grand Tucson. Trois types de carrosserie sont proposés : hatchback 5 portes, break (i30 Wagon) et fastback (i30 Fastback). Points forts de cette génération : suspensions calibrées à l’européenne, large panel de systèmes de sécurité et large choix de motorisations, y compris mild-hybrid après le restylage.
Les nouveautés par rapport à la génération précédente
Par rapport à la génération GD (2011–2017), l’i30 PD arbore un design totalement renouvelé : lignes plus acérées, calandre en cascade, phares fins et feux arrière à signature lumineuse distinctive. La rigidité torsionnelle de la caisse progresse de 23 %, le centre de gravité est abaissé et l’aérodynamique améliorée.
La plateforme reste une évolution de l’ancienne, mais avec un empattement allongé de 30 mm sur le break et une géométrie de suspensions optimisée. Le confort progresse nettement grâce à des matériaux d’insonorisation supplémentaires, une meilleure isolation des vibrations et un espace accru à l’arrière. Les aides à la conduite font leur apparition : freinage d’urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d’angle mort et régulateur adaptatif (selon finition). La sécurité atteint un nouveau niveau : 7 airbags de série et 5 étoiles aux tests de sécurité européens.
État actuel de la génération
La génération PD reste très actuelle après le restylage 2020 qui a apporté :
- redesign avant et arrière (nouveaux boucliers, optiques, calandre) ;
- nouvelle famille de moteurs Smartstream incluant le 1.5 DPI et le 1.5 T-GDi mild-hybrid 48V ;
- boîte double embrayage 7 rapports en remplacement de la 6 rapports sur plusieurs versions ;
- pack d’assistances élargi (y compris prévention de collision en marche arrière) ;
- version N Line avec suspensions sport et look dynamique.
Les anciens moteurs 1.4 MPI et 1.6 CRDi non hybridés ont été supprimés dans la plupart des marchés. Le diesel 1.6 CRDi mild-hybrid 136 ch reste disponible en quantités limitées. Configurations principales disponibles au Canada en 2026 (équivalents et modèles apparentés) :
- moteurs essence atmosphériques ou turbo (environ 140-160 ch) + automatique ;
- versions mild-hybrid sur les finitions intermédiaires et hautes.
Le hatchback domine largement, les breaks et fastbacks restent rares.
Marché Canada
Au Canada, la plateforme i30 PD (ou ses équivalents importés) est bien représentée sur le marché de l’occasion dans le segment des compactes. Début 2026, plusieurs milliers d’exemplaires sont proposés sur les sites d’annonces et chez les concessionnaires, mélange d’importations récentes et de véhicules de quelques années. Les modèles 2024–2025 neufs ou quasi neufs sont disponibles chez les concessionnaires, souvent sur commande.
Le marché de l’occasion est stable, dominé par les millésimes 2018–2022 avec des kilométrages entre 50 000 et 120 000 km. Fourchette de prix approximative (selon année, état, carrosserie et finition) :
- 2017–2019 — 14 000–19 000 CAD ;
- 2020–2022 (restylé) — 19 000–26 000 CAD ;
- 2023–2025 neufs ou faible kilométrage — 25 000–35 000 CAD.
Prix de marché approximatif pour le Canada.
Les versions les plus recherchées sont celles à moteur essence avec boîte automatique et les variantes mild-hybrid équivalentes en finitions intermédiaires et supérieures.
Principales versions et finitions sur le marché canadien
Configurations les plus courantes : Classic/Comfort (entrée de gamme), Style (confort), Premium (haut de gamme), N Line (sportive). Au Canada, les packs hiver (sièges et volant chauffants) sont très appréciés dans les régions froides, tandis que le toit panoramique et l’audio premium sont réservés aux finitions supérieures.
| Finition | Équipements principaux |
| Classic/Comfort | Sièges tissu, climatisation manuelle, jantes 16", écran multimédia 8", 7 airbags, aides de base |
| Style | Climatisation bizone, sièges chauffants, caméra de recul, écran 10,25", capteurs pluie/lumière, alerte angle mort |
| Premium | Revêtement mixte, phares LED, accès sans clé, régulateur adaptatif, siège conducteur électrique, jantes 17" |
| N Line | Pack extérieur sportif, sièges sport, suspensions renforcées, jantes 18", touches rouges |
Conclusions et pertinence de la génération
La Hyundai i30 III (PD) est un excellent choix pour ceux qui recherchent une compacte hatchback ou break fiable, bien équipée et confortable pour la ville comme pour l’autoroute. Une voiture neuve offre la garantie complète et les dernières technologies mild-hybrid ; un exemplaire d’occasion à partir de 2020 avec moins de 80 000 km représente souvent le meilleur rapport qualité-prix.
Cette génération reste très pertinente grâce au restylage 2020, aux moteurs économes et à un excellent niveau de sécurité. Lors de l’achat au Canada, soyez attentif à : l’historique d’entretien (notamment la boîte DCT et les composants mild-hybrid), l’état des suspensions, le kilométrage réel, l’absence d’accidents graves et la corrosion (surtout sur les véhicules provenant de régions utilisant du sel de voirie).
