L’habitacle du Hyundai i30 2017–actuel allie les standards européens d’ergonomie à des matériaux accessibles et des technologies modernes. Le i30 propose des configurations pour différentes carrosseries (hayon, familiale, Fastback) avec un accent marqué sur la praticité quotidienne. Voici les principaux aspects de l’intérieur tels qu’ils sont appréciés sur le marché canadien de l’occasion, où le modèle rencontre un bon succès.
Aperçu général de l’habitacle
L’intérieur du Hyundai i30 PD adopte un style européen sobre, avec des lignes horizontales et une intégration soignée des éléments. La partie supérieure de la planche de bord et des portes est recouverte de plastique moussé, tandis que les finitions supérieures ajoutent des inserts imitation aluminium ou bois. Les versions d’entrée de gamme utilisent principalement du plastique dur — résistant et facile d’entretien, mais perçu comme moins valorisant. La qualité d’assemblage est bonne avec des ajustages précis ; certains propriétaires signalent des petits grincements dans les parties basses après un kilométrage élevé.
Le tableau de bord est orienté conducteur : instruments analogiques ou numériques (après restylage), bien intégrés à l’écran tactile central de 8 à 10,25 pouces. La console centrale conserve des boutons physiques pour la climatisation et l’audio, avec de généreux rangements. L’ergonomie du poste de conduite est excellente — volant réglable en hauteur et en profondeur, sièges avec un bon maintien latéral et réglage électrique en option.
Les places avant sont confortables, avec suffisamment d’espace pour les jambes et la tête jusqu’à environ 1,85 m. La banquette arrière accueille trois adultes grâce à l’empattement de 2650 mm, même si le passager central ressent le tunnel de transmission. Les dossiers se rabattent en 60:40 pour augmenter considérablement le volume de chargement. Le coffre du hayon offre 395 litres (jusqu’à 1301 litres sièges rabattus) ; la version familiale commence à 602 litres (jusqu’à 1650 litres). Praticité au top pour la ville : ports USB, porte-gobelets, charge sans fil disponible. Très adapté aux besoins familiaux et urbains au Canada.
Versions et équipements sur le marché canadien
Sur le marché de l’occasion au Canada, le Hyundai i30 PD (importé principalement d’Europe) se retrouve principalement dans des niveaux équivalents à : base/Comfort → Style → Premium/Limited → N Line. La majorité est équipée de moteurs essence et de boîtes automatiques.
La version de base/Comfort inclut généralement : sellerie tissu, climatisation manuelle, écran tactile 8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, pack de sécurité de base (ABS, ESP, 7 airbags). Climatisation monozone et rétroviseurs dégivrants sont très courants.
La finition Style ajoute : climatisation automatique bizone, sièges avant et volant chauffants, caméra de recul, capteurs de stationnement, écran multimédia 10,25 pouces. Sellerie mixte tissu + similicuir. Aides à la conduite avancées : alerte angle mort, aide au maintien dans la voie.
La version Premium/Limited propose : sellerie cuir ou similicuir de qualité, phares full LED, accès et démarrage sans clé, siège conducteur électrique, régulateur de vitesse adaptatif. Toit ouvrant panoramique et système audio Bose sont des options fréquentes. Les versions N Line intègrent des sièges sport (souvent en Alcantara), surpiqûres rouges, suspensions raffermies et jantes 18 pouces.
Fourchette approximative des prix sur le marché de l’occasion au Canada (2025–2026, selon l’année, le kilométrage et l’état) :
Versions base/Comfort ≈ **19 000 $ – 26 000 CAD**
Niveaux intermédiaires (Style) ≈ **24 000 $ – 33 000 CAD**
Versions bien équipées Premium/Limited ≈ **29 000 $ – 39 000 CAD**
N Line / versions sportives ≈ **35 000 $ – 48 000 CAD+**
| Version | Éléments clés de l’habitacle | Fourchette approximative prix occasion (CAD) |
| Base/Comfort | Tissu, clim, écran 8", aides de base | 19 000 $ – 26 000 $ |
| Style | Tissu+similicuir, clim bizone, chauffages, écran 10.25" | 24 000 $ – 33 000 $ |
| Premium/Limited | Cuir/similicuir, accès sans clé, régulateur adaptatif, LED complets | 29 000 $ – 39 000 $ |
| N Line | Alcantara/sièges sport, surpiqûres rouges, audio premium | 35 000 $ – 48 000 $+ |
Évolutions de l’habitacle au fil des années et restylage
Pendant la production de la génération PD depuis 2017, l’habitacle a bénéficié de plusieurs améliorations. Les premiers modèles (2017–2019) étaient équipés d’instruments analogiques, d’un écran 8 pouces et d’une insonorisation standard. Les matériaux étaient corrects, sans accents premium marqués.
Après le restylage de 2020, l’intérieur a nettement progressé : instrumentation numérique 10,25 pouces, logiciel multimédia mis à jour avec Bluelink, ports USB-C, meilleure isolation phonique (arches de roues et portes), nouvelles teintes intérieures (gris, beige). Les versions N Line ont gagné des finitions sport plus affirmées.
Points forts actuels : grand écran avec intégration sans fil et aides à la conduite modernes. Les modèles pré-restylage avec petits écrans et compteurs analogiques commencent à paraître datés.
Questions fréquentes et points faibles de l’habitacle
Dans les avis des propriétaires au Canada, on note l’usure normale : rayures sur le plastique de la console centrale et usure du volant après 100 000–150 000 km. Quelques grincements dans les portes et le coffre, surtout sur routes abîmées.
La banquette arrière est correcte pour trois personnes, mais un peu étroite. Les montants arrière épais réduisent la visibilité dans le trafic dense. Les tissus clairs se salissent plus vite avec la poussière et le sel hivernal. Globalement l’habitacle est robuste, mais les exemplaires mal entretenus montrent une usure accélérée.
Conclusions — L’intérieur du i30 PD reste-t-il pertinent en 2026 ?
Même en 2026, l’habitacle du Hyundai i30 PD (surtout après le restylage 2020) demeure très compétitif dans la catégorie compacte : excellent équilibre entre confort, technologies et praticité.
Les versions Style ou Premium représentent le meilleur choix pour la majorité : rapport équipement/prix très intéressant. La N Line est à considérer si vous cherchez le look et le feeling sportif. Sur le marché de l’occasion, les exemplaires propres 2020–2022 offrent généralement le meilleur rapport qualité/prix.
Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion, vérifiez attentivement : état des plastiques, absence de bruits parasites, historique d’entretien et qualité globale de l’insonorisation.
