Cette nouvelle version se distingue par une combinaison de couleurs spécifique pour la carrosserie et l’habitacle, tandis que sa configuration technique reste inchangée. L’édition spéciale doit arriver chez les concessionnaires le 20 août et sera proposée comme une variante visuellement plus distinctive du coupé hybride de série.
Le rouge au premier plan
La principale caractéristique de cette Honda Prelude spéciale est sa teinte de carrosserie Premium Crystal Garnet Metallic. Ce rouge profond ne figurait jusqu’à présent pas dans la palette habituelle du modèle. Il est complété par des étriers de frein Brembo rouges et des inserts décoratifs dans le bouclier avant, qui sont bleus sur le coupé standard.
À l’extérieur, le modèle conserve les jantes en alliage de 19 pouces au dessin standard. Dans l’habitacle, les modifications se concentrent à l’avant : les sièges et certains éléments de finition reçoivent un revêtement de couleur Bordeaux. La banquette arrière reste noire, mais bénéficie de surpiqûres contrastées. L’inscription Prelude située sur la planche de bord, face au passager, est rouge sur cette version au lieu du blanc habituel.
Une motorisation inchangée
Malgré cette nouvelle présentation, la Prelude spéciale conserve la même chaîne de traction. Le coupé est équipé d’un système hybride associant un moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres à un moteur électrique. La puissance cumulée atteint 204 ch et est transmise aux roues avant par l’intermédiaire d’une boîte automatique.
Selon les données annoncées, la Honda Prelude accélère de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 188 km/h. Ces performances reflètent le positionnement du modèle : la Prelude moderne n’est pas conçue comme une voiture exclusivement destinée à la piste, mais comme un coupé hybride adapté à un usage quotidien, avec une consommation de carburant relativement modérée.
Prix et positionnement
Le prix de cette édition spéciale au Japon s’établira à environ 34 000 euros. Le supplément par rapport à la version standard est estimé à près de 680 euros. Honda n’a pas encore précisé si la production sera limitée à un nombre défini d’exemplaires ou à une période de commercialisation déterminée.
Le retour du nom Prelude constitue une étape importante pour Honda, les précédentes générations étant traditionnellement associées à des coupés légers et à des moteurs essence, notamment dans des versions équipées de la technologie VTEC de la marque. Le nouveau modèle repose sur une approche différente, combinant la silhouette d’un coupé deux portes avec une technologie hybride également utilisée sur d’autres véhicules Honda.
Conclusion
Cette édition spéciale de la Honda Prelude se différencie de la version standard principalement par la présentation de sa carrosserie et de son habitacle. La peinture rouge, les éléments décoratifs modifiés et la finition Bordeaux rendent le coupé visuellement plus distinctif, tandis que la motorisation hybride, les performances et l’architecture générale du véhicule restent inchangées.
