L’ouverture des commandes était initialement prévue pour septembre, mais le véhicule peut désormais être réservé en Allemagne. La première version proposée est l’i3 50 xDrive First Edition, dotée d’une transmission intégrale et d’un équipement enrichi.
Un nouveau modèle dans la gamme Neue Klasse
La BMW i3 deviendra le deuxième modèle de série de la nouvelle famille Neue Klasse après le crossover électrique iX3. La marque utilise cette appellation pour désigner les véhicules reposant sur une nouvelle architecture spécialement développée pour les voitures électriques. Le constructeur estime que cette plateforme permettra d’augmenter l’autonomie, de réduire les temps de recharge et d’étendre les capacités des systèmes électroniques du véhicule.
BMW explique l’ouverture anticipée des commandes par l’intérêt manifesté par les clients. Dans le même temps, l’entreprise poursuit la promotion de l’iX3 et affirme que le crossover a enregistré plus de 50 000 commandes après l’ouverture des réservations en Europe. Les livraisons effectives et l’évolution future des ventes des nouveaux modèles dépendront toutefois des calendriers de production et de la situation sur les différents marchés.
Version First Edition et équipements
Lors de son lancement, la BMW i3 est proposée dans la configuration 50 xDrive First Edition. Cette déclinaison repose sur la version équipée du pack M Sport, tout en ajoutant plusieurs éléments habituellement proposés en option. La dotation de série comprend un volant chauffant, une climatisation à trois zones, un affichage tête haute, des sièges avant améliorés et un système audio Harman Kardon.
Le véhicule reçoit également un hayon à commande électrique et un ensemble de systèmes d’aide à la conduite. La liste des options reste étendue, permettant aux acheteurs de sélectionner séparément des assistants électroniques supplémentaires, différentes finitions et d’autres éléments de personnalisation.
Caractéristiques techniques
La berline électrique mesure 4,76 mètres de long, tandis que la masse à vide de l’i3 50 xDrive atteint 2 280 kg. Cette valeur s’explique principalement par la grande batterie de traction et la transmission intégrale à deux moteurs.
La batterie affiche une capacité de 108,7 kWh. BMW annonce une autonomie pouvant atteindre 710 km selon le cycle américain EPA, même si la distance réelle dépendra de la température, de la vitesse, du relief et de l’utilisation du système de climatisation. Le constructeur indique également que la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en environ 21 minutes sur une borne rapide à courant continu de forte puissance.
La vitesse maximale de l’i3 50 xDrive est limitée électroniquement à 200 km/h. Le véhicule privilégie le confort lors des longs trajets et l’utilisation quotidienne plutôt que les performances sportives associées aux modèles BMW M traditionnels.
Prix et positionnement dans la gamme
En Allemagne, la BMW i3 50 xDrive First Edition est proposée à partir de 75 340 euros. Ce tarif dépasse d’environ 9 440 euros celui de l’i3 50 xDrive standard. À ce niveau de prix, la berline électrique se rapproche de modèles thermiques plus puissants de la marque, notamment la BMW M340d à moteur diesel.
La nouvelle i3 illustre la manière dont BMW développe son offre électrique dans le segment premium. Le modèle associe une batterie de grande capacité, une transmission intégrale et un équipement complet, mais ses résultats commerciaux dépendront de son autonomie réelle, de la disponibilité des infrastructures de recharge et de l’intérêt des acheteurs pour les berlines électriques de cette catégorie.
