Reseña del automóvil Volkswagen Tiguan 2024

Reseña

Compré un Tiguan 2024, motor 1.5 TSI, 150 caballos, caja DSG, tracción delantera. Me lo pensé mucho entre el Kia Sportage y este, pero al final me fui con el Volkswagen—los alemanes saben lo que hacen. El coche está montado de maravilla, nada vibra, las puertas cierran con ese sonido sordo tan satisfactorio, puro placer.

Me encantó el interior, los asientos son comodísimos, la espalda no se queja ni después de un par de horas seguidas. Materiales suaves, nada de olor a plástico barato como en los chinos. Climatizador bizona, calefacción en asientos y volante—te salva el invierno de verdad. El multimedia a veces falla al conectar el móvil—no lo detecta o se cuelga—pero se arregla solo, no me complico la vida.

El Tiguan va suave, aunque la caja duda un poco al acelerar, sobre todo si pisas a fondo de golpe, pero luego se recompone, cambia con delicadeza. En autopista es una roca, 130-140 km/h ni se nota, dirección precisa. Consumo unos 8 litros si vas tranquilo, hasta 10 en ciudad.

Aislamiento acústico correcto, no se oye viento, solo las ruedas zumban levemente en asfalto grueso. Suspensión confortable, traga baches, pero la altura al suelo podría ser mayor—rozé el bordillo un par de veces, molesto.

Un mantenimiento hasta ahora, aceite, filtros, todo normal. Los precios no alegran—los oficiales cobran caro—pero da tranquilidad saber que está bien hecho.

En general estoy contento con el coche, circula con seguridad, confort excelente. Sí, no es barato, pero da gusto conducirlo, sientes que es ingeniería de verdad, no una simple caja con ruedas. Solo me molesta un poco que la DSG vacile a veces, pero dicen que para ella es normal.