Reseña del automóvil Opel Frontera 2025

Reseña

Hace un par de meses compré un Opel Frontera 2025 híbrido (1.2 L, 136 CV) — y en general, estoy muy contento. Tiene un aspecto fresco: nuevo logotipo, parrilla brillante, luces LED — imponente en la carretera pero sin exagerar.

Delante hay mucho espacio, pero detrás, si mides más de 1,80 m, se siente un poco justo. El maletero es enorme: 460 litros para compras y maletas, y con los asientos abatidos llega a 1600 litros. Las dos pantallas de 10 pulgadas impresionan y responden rápido, y lo mejor: botones físicos para el clima, no menús táctiles lentos.

Se mueve con alegría, el híbrido aporta suavidad y ahorro: en ciudad, unos 6–7 L/100 km, en carretera 5–6 L. La caja eDCT6 cambia casi sin tirones. La suspensión es algo dura en los baches, y a más de 100 km/h se nota el ruido del viento y los neumáticos.

Funciones: aparcamiento automático, cámara trasera, frenada de emergencia — muy útiles en ciudad. ¿Contras? Precio alto — desde 24.000 € en la básica, y la tope es bastante más cara. Me gustaría una suspensión un poco más suave.

En resumen, el Opel Frontera 2025 es una buena opción para quien busque un crossover elegante, eficiente y práctico para ciudad y escapadas. No es un todoterreno puro, pero cumple perfectamente.