El Mokka GSE es justo de esa serie. Es el eléctrico de producción más rápido de la marca hasta la fecha y, sin duda, el más emocionante. Este pequeño crossover ha ganado un carácter inesperado, claramente inspirado en el pasado rally de la marca.
Potencia casi de versión de competencia
No hay tracción total aquí: Opel optó deliberadamente por la tracción delantera. Pero el motor eléctrico entrega impresionantes 281 hp y 345 Nm, exactamente lo mismo que el Mokka rally real preparado para competencias. Para evitar que las ruedas delanteras patinen en cada aceleración brusca, se instaló un diferencial Torsen en el eje. El resultado: el Mokka GSE sale de las curvas con confianza y no se convierte en un "eléctrico patinador" inútil.
La aceleración de 0 a 100 km/h toma 5,9 segundos, con velocidad máxima de 200 km/h. Para un crossover compacto, son cifras más que ágiles.
Tres modos, tres personalidades
Como corresponde a un eléctrico moderno, el Mokka GSE cambia según el modo de manejo:
- Eco — 190 hp y límite de 150 km/h;
- Normal — 231 hp y máximo 180 km/h;
- Sport — los 281 hp completos sin restricciones.
Está claro en qué modo querrás dejar este Opel todo el tiempo. Sí, la autonomía se reduce notablemente más rápido.
Ligero significa divertido
La batería es relativamente modesta: 54 kWh, con autonomía declarada de unos 340 km. Pero el peso en vacío es inferior a 1,6 toneladas. Se nota de inmediato: el Mokka GSE cambia de dirección con ganas, responde vivo al volante y no se siente pesado como muchos eléctricos.
Rines de 20 pulgadas con llantas Michelin y frenos potentes Alcon con pinzas amarillas inspiran confianza. Para la atmósfera, asientos deportivos con Alcantara, volante plano, pedales de aluminio e incluso capó negro como opción. Poco beneficio práctico, pero luce espectacular.
¿Cuál es el precio?
El precio inicial estimado del Mokka GSE en el mercado mexicano ronda los $950,000–$1,050,000 MXN. No es barato, pero por el Opel más rápido con carácter tan marcado, resulta lógico. Precio de mercado aproximado para México.
El Mokka GSE no es solo "otro crossover eléctrico". Es un intento de devolver la emoción a un segmento donde cada vez se miden solo kilómetros y kilovatios. Y hay que admitirlo: el intento salió exitoso.
