Construida sobre la plataforma CMP de Stellantis, la nueva Frontera combina un look robusto, interior amplio y motores muy eficientes. Disponible en versión turbo gasolina, híbrida suave y 100% eléctrica, está lista para el día a día mexicano: baches, topes y hasta escapadas a Pueblos Mágicos. Te contamos por qué la Frontera 2025 está dando de qué hablar.
La filosofía Frontera: ruda por fuera, cómoda por dentro
La Frontera 2025 no es un simple restyling, es una SUV moderna que se ve imponente y se maneja suave. Líneas angulosas, faros full LED y la parrilla Vizor le dan personalidad única, mientras el cockpit digital doble pantalla se siente premium. Con los baches y topes que hay en todo México, esta camioneta promete durabilidad y diversión sin gastar de más.
Motores: gasolina, híbrido suave o 100% eléctrico
Todas las versiones son tracción delantera con caja automática, perfectas para el tráfico y las carreteras mexicanas.
- 1.2 Turbo PureTech:
- Tipo: 1.2 litros 3 cilindros turbo.
- Potencia: 100 hp @ 5,500 rpm.
- Torque: 205 Nm @ 1,750 rpm.
- Transmisión: automática 6 velocidades.
- Gasolina: Magna 87 (funciona perfecto) o Premium 91 (recomendada).
- 1.2 Turbo MHEV (híbrido suave 48V):
- Sistema: 1.2 turbo + motor eléctrico 28 hp, batería 0.9 kWh.
- Potencia combinada: 136 hp.
- Torque: 230 Nm.
- Transmisión: automática 8 velocidades electrificada.
- Tecnología: regeneración y start-stop.
- Frontera Eléctrica:
- Motor eléctrico, batería 54 kWh.
- Potencia: 156 hp.
- Torque: 260 Nm.
- Transmisión: velocidad única.
- Autonomía: hasta 400 km WLTP (aprox. 340-360 km reales en México).
El motor gasolina es suficiente para el día a día, el híbrido da más punch y ahorra combustible, y la versión eléctrica es ideal para quien carga en casa y quiere cero emisiones.
Consumo real: ¿cuánto gasta en México?
Con los precios actuales de la gasolina, la Frontera 2025 cuida tu bolsillo:
| Versión | Motor | Tracción | Ciudad (km/l) | Carretera (km/l) | Combinado (km/l) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | 1.2 PureTech | Delantera | 13.8 | 18.8 | 16.9 |
| 1.2 MHEV | Híbrido suave | Delantera | 17.8 | 20.8 | 19.6 |
| Eléctrica | 54 kWh | Delantera | — | — | ~6.3 km/kWh |
Con tanque de 50 litros, el híbrido puede superar los 950 km de autonomía total; la versión eléctrica ofrece 340-360 km reales, más que suficiente para ir de CDMX a Querétaro y regresar sin recargar.
Aceleración y velocidad: ágil en ciudad, segura en carretera
No es un auto de carreras, pero sí muy agradable:
- 1.2 Turbo (100 hp): 0-100 km/h en 11.5 s | Vel. máx 175 km/h
- 1.2 MHEV (136 hp): 0-100 km/h en 9.8 s | Vel. máx 188 km/h
- Eléctrica (156 hp): 0-100 km/h en 8.9 s | Vel. máx 160 km/h (limitada)
La versión eléctrica se siente rapidísima en arranques gracias al torque instantáneo, perfecta para incorporarte a Periférico o Avenida Revolución.
Dimensiones y altura: perfecta para topes y terracería
- Largo: 4.39 m | Ancho: 1.79 m | Alto: 1.65 m
- Distancia entre ejes: 2.67 m
- Peso: 1,280-1,450 kg
- Cajuela: 460 litros (hasta 1,600 L con asientos abatidos)
- Altura al suelo: 19 cm
Con 19 cm de altura pasa sin problema topes altos y caminos de terracería ligera rumbo a Tepoztlán o Valle de Bravo.
Suspensión y manejo: pensada para calles mexicanas
La plataforma CMP equilibra confort y estabilidad:
- Delantera: McPherson
- Trasera: eje de torsión
- Dirección: eléctrica, radio de giro 10.8 m
Absorbe baches y topes sin drama, pero se siente firme en curvas. Ideal para el día a día en el tráfico de la Ciudad de México, Guadalajara o Monterrey.
Tips para propietarios
Activa modo Eco en tráfico pesado y el híbrido puede bajar a 5 L/100 km. Mantén presión de llantas en 2.4 bar para mayor duración. En carretera mantén 100-110 km/h para el mejor consumo.
Llantas: ¿estilo o confort?
- Base/GS: rines 16" 215/65 R16
- Ultimate: rines 17" 215/60 R17
Los de 16" son los más cómodos y baratos de reponer en México, perfectos para nuestras calles.
Conclusión: ¿por qué la Frontera 2025 es una gran opción en México?
La Opel Frontera 2025 ofrece diseño atrevido, buen espacio, tres motorizaciones eficientes y 19 cm de altura al suelo: todo lo que necesitamos en México. El híbrido suave logra hasta 19.6 km/l y la eléctrica es ideal para ciudad. Espaciosa, tecnológica y con gran relación valor-precio.
Datos actualizados a mayo 2025. Precio estimado en México: desde $549,900 hasta $789,900 pesos según versión y equipamiento.
