Reseña del automóvil Dacia Sandero 2025

Reseña

Me cogí el Sandero a principios de 2025 porque el viejo Logan del 2014 ya se desmontaba por piezas y la gasolina a 60 UAH/L me tenía harto. Quería algo nuevo sin pagar de más por «premium», leí que la nueva generación gasta menos, tiene diseño más actual y el precio seguía siendo razonable. Lo pillamos en el concesionario con financiación a 5 años — mi mujer dijo «bueno, al menos no es un Lada», y salimos rodando.

Los primeros días iba conduciendo y sonriendo como un tonto — el coche está en silencio en punto muerto, no huele, acelera suave sin tirones. Lo comparaba con el Logan — aquel traqueteaba con la caja, aquí todo es más suave, el volante más ligero, se va más cómodo. Al principio pensé «a ver si esto será una china disfrazada», pero no, va con seguridad, nada se cae. La sensación es como si hubieras renovado tu vida por poco dinero, aunque no sea un «wow» total.

En ciudad es una maravilla — en los atascos de Leópolis o Kiev te cuelas por cualquier hueco, aparcas donde pillas, consumo 5.5-6.5 si no pisas a fondo. En carretera va bien hasta 130 km/h, más allá el ruido de ruedas y viento ya molesta para charlar. En autopista en verano 5.2-5.5, en invierno 7-7.5 — para gasolina es un sueño después del viejo Logan que se bebía 9-10. En el día a día es cómodo — compra, llevar a los niños al cole, ir al trabajo, todo rápido y sin estrés.

Hace poco fuimos cuatro con mi mujer y los dos niños el fin de semana a casa de mis padres cerca de Vinnytsia. Llenamos el maletero con carrito y bolsas, los niños iban atrás bien, solo el mayor se quejaba de que «le apretaban las piernas», pero llegamos sin dramas. Hace un par de semanas me pilló un aguacero en la circunvalación — agua hasta las rodillas, todos parados, y yo pasé despacito — la altura libre y los voladizos cortos me salvaron, ni se mojó nada.

Lo que de verdad me saca de quicio es el ruido — a partir de 90 km/h ya tienes que gritar por teléfono, pones la música a tope. El plástico es durísimo por todos lados, ya rayado por los juguetes de los niños. La calefacción en invierno calienta despacio, los primeros 10 minutos vas con gorro. Y esos botones del volante — a veces pulsas el volumen sin querer o desactivas el crucero, me fastidia bastante. El maletero es pequeño, el carrito solo entra si abates el respaldo trasero.

En fin, ya han pasado seis meses, conduzco y en general estoy contento. Es un coche sencillo, sin florituras, no gasta gasolina, de momento no da problemas. No diré que me enamoré perdidamente, pero por el precio es de las opciones más sensatas ahora mismo. Si volviera a comprar — seguramente el mismo, aunque quizás con un aire acondicionado más potente desde el principio.