El modelo debutó en Europa en el verano de 2014, con código interno B8 y Typ 3G.
El Volkswagen Passat 2014–2023 se construye sobre la plataforma modular MQB (Modularer Querbaukasten), la misma usada en el Golf VII y otros modelos del Grupo Volkswagen. Gracias a la MQB, el auto se volvió más ligero (hasta 85 kg menos que su antecesor), más espacioso en el interior y más tecnológico. Las claves de su diseño: líneas horizontales elegantes y estrictas, distancia entre ejes mayor y coeficiente aerodinámico reducido (Cd ≈ 0,27). En México, se ofrece principalmente en carrocería sedán, aunque hay unidades importadas en versión familiar Variant.
Novedades respecto a la generación anterior
Comparado con la séptima generación (B7, 2010–2014), el Passat VIII trae cambios radicales:
- Plataforma: paso a MQB – carrocería más rígida, mejor manejo y reducción de peso.
- Diseño: exterior completamente nuevo inspirado en modelos premium del grupo. Silueta más baja, distancia entre ejes mayor (+79 mm), cajuela más grande (586 L en sedán, 650 L en Variant).
- Tecnología: cuadro de instrumentos digital Active Info Display (opcional desde 2015), pantallas multimedia de 8–9.2 pulgadas, compatibilidad Apple CarPlay/Android Auto, control crucero adaptativo con tráfico, mantenimiento de carril y frenado automático de emergencia.
- Confort: mejor aislamiento acústico, materiales interiores de mayor calidad, climatizador trizona opcional y asientos con masaje en versiones tope.
- Seguridad: 5 estrellas Euro NCAP (2014), múltiples asistentes de serie.
- Motores: nuevos bloques TSI y TDI más eficientes, cumpliendo normas Euro 6.
En 2019 llegó el facelift: faros matriciales IQ.Light, nuevos bumpers, paquete ampliado de asistentes IQ.Drive y multimedia MIB3 mejorada.
El mercado de usados en México
A inicios de 2026, el Volkswagen Passat VIII sigue siendo uno de los sedanes medianos más buscados en el mercado de segunda mano. En plataformas como Mercado Libre y Kavak suelen haber cientos de unidades disponibles.
Rango aproximado de precios en el mercado mexicano (principios de 2026):
- Modelos pre-facelift 2014–2018: $220,000 – $320,000 MXN
- Modelos facelift 2019–2023: $350,000 – $480,000 MXN
- Versiones tope (R-Line, 2.0 TSI): hasta $500,000–$550,000 MXN
Las versiones más demandadas son las gasolina 1.8 TSI y 2.0 TSI con transmisión automática. Las unidades diésel 2.0 TDI son menos comunes por regulaciones locales. Las familiares Variant representan una minoría pero son muy valoradas.
Principales versiones disponibles en México
En México se comercializaron principalmente estas versiones:
| Versión | Características principales | Equipamiento típico |
|---|---|---|
| Comfortline (básica) | Enfocada en valor y flotas | Aire acondicionado, interiores en tela, rines de acero o aleación 16", sistema de audio básico, luces diurnas LED |
| Sportline / SE (intermedia, la más popular) | Mejor equilibrio precio-equipamiento | Climatizador bizona, control crucero, rines 16–17", sensores de luz/lluvia, sensores de estacionamiento, multimedia Composition Media |
| Highline / SEL (lujo) | Máximo confort y tecnología | Interiores en piel/Alcántara, cuadro digital, control crucero adaptativo, climatizador trizona, faros LED, rines 17–18" |
| R-Line (paquete deportivo) | Estética deportiva interior y exterior | Kit aerodinámico R-Line, asientos deportivos, techo negro, rines grandes |
Muchas unidades en el mercado incluyen extras deseables como techo panorámico, asientos con masaje, audio premium y cámara 360°.
Conclusiones
El Volkswagen Passat VIII es ideal para el comprador mexicano que busca un sedán confiable, cómodo y con toque premium a precio accesible. Excelente opción para:
- familiares (espacioso, cajuela grande y alta seguridad);
- viajes diarios en ciudad y carretera (motores eficientes, ergonomía sobresaliente);
- quienes quieren confort casi premium sin pagar marcas de lujo.
Razones para elegir esta generación: probada confiabilidad de plataforma MQB, equipamiento generoso incluso en versiones medias, buena reventa y costos de mantenimiento razonables comparado con rivales premium.
Al comprar, presta atención especial a:
- estado de la transmisión DSG (requiere servicio cada 60,000 km);
- kilometraje real e historial de servicio (muchas unidades vienen de importación o flotas);
- condición del motor turbo y componentes asociados;
- carrocería e integridad estructural tras posibles accidentes.
El Volkswagen Passat de octava generación sigue siendo una de las mejores propuestas en su segmento en el mercado de usados mexicano durante 2026.
