A simple vista el precio seduce: la nueva Model Y Standard Range arranca en $849,900 MXN (precio aproximado de lista antes de incentivos estatales). Pero como casi siempre pasa con Tesla, esa rebaja viene acompañada de algunos recortes que no todos están dispuestos a aceptar.
¿Qué cambió realmente?
El año pasado la Model Y fue el auto más vendido del mundo, superando incluso a la Corolla. Sin embargo, la competencia de BYD, Chevrolet, Volkswagen y hasta marcas chinas está apretando fuerte en México, así que Tesla contraatacó bajando precios. El resultado es esta versión Standard Range que ahorra en todo lo que puede sin perder el look premium que tanto gusta.
Lo bueno: sigue incluyendo el Autopilot básico de serie y la pantalla central de 15 pulgadas con actualizaciones inalámbricas. Lo no tan bueno: aceleración más lenta (0-100 km/h en cerca de 6.9 segundos), batería más pequeña con autonomía realista de 420-450 km y climatizador de una sola zona en lugar del dual.
Precio real en las calles mexicanas
En México la Model Y Standard Range tiene un precio de salida de aproximadamente $849,900 MXN. Suena atractivo, pero Tesla eliminó del catálogo la versión trasera de rango extendido que antes costaba parecido y ofrecía más kilómetros por carga. En resumen: renombraron, recortaron y ahora lo venden como “nueva opción más accesible”.
Comparada con un Model 3 del mismo precio, el sedán acelera más rápido y entrega autonomía muy similar. Y si estiras el presupuesto unos $120,000-$150,000 MXN más, ya puedes subirte a la Long Range con más de 550 km reales y tracción integral. Ahí la SUV “barata” empieza a verse menos conveniente.
¿Estrategia maestra o trampa para el buyer?
Tesla está probando hasta dónde puede estirar el concepto “básico” sin espantar a los clientes mexicanos. Si esta versión Standard Range se vende como pan caliente en CDMX, Guadalajara y Monterrey, seguramente veremos más recortes en el futuro. Si no prende, rápido regresarán las configuraciones más generosas.
Lo que nadie le puede quitar a Tesla es que siempre está en boca de todos. Aunque quite equipamiento, genera titulares y conversaciones. Y en 2025, eso sigue valiendo oro puro en marketing.
