Una empresa que hasta hace poco solo conocían los amantes de los restomods de Land Rover y las pick-ups modificadas decidió meterse con lo más sagrado: Talos Vehicles tomó un Ferrari 599 Fiorano y lo convirtió en el Talos XXT, un hiperdeportivo tan extremo que hasta en Italia se quedaron con la boca abierta (y los abogados con el teléfono en la mano).
De Defender a Cavallino: puro atrevimiento británico
Talos se hizo famosa preparando Defender clásicos, Range Rover y hasta Ford Raptor o Amarok para terrenos imposibles. Pero un día se aburrieron de las trocas y decidieron subir la apuesta: agarraron uno de los últimos Ferrari analógicos —el glorioso 599 con V12 atmosférico y, en casos raros, caja manual de seis— y lo transformaron en un monstruo inspirado en el 599XX de pista que Ferrari nunca se atrevió a vender al público.
Solo fabricarán cinco unidades. Cinco. Hicieron un solo juego de moldes de fibra de carbono que aguantan exactamente cinco carrocerías. Esa escasez deliberada es oro puro para coleccionistas: cada Talos XXT será único en detalles.
680 HP que te dejan sin aliento
El V12 de 6.0 litros sigue ahí, pero ahora entrega 680 caballos de fuerza. 0-100 km/h en 3.5 segundos y velocidad máxima por arriba de 330 km/h. Es más rápido que un 599 GTO original a pesar del enorme alerón. Y lo mejor: puedes pedirlo con caja manual de seis velocidades, algo que hoy casi nadie ofrece en hiperdeportivos.
Talos asegura que no es un auto de museo: si quieres llevarlo al Autódromo Hermanos Rodríguez o a un track day, hay jaula antivuelco en opción. Solo ten cuidado… porque Ferrari podría demandarte. Los ingleses dejaron el caballo encabritado y los escudos amarillos Scuderia, y eso en Maranello es como mentarle la madre al toro.
El precio de la rebeldía
La conversión cuesta aproximadamente 18 a 21 millones de pesos mexicanos (precio de mercado aproximado para México, sin incluir el Ferrari 599 donante, que por sí solo ronda los 5 a 8 millones adicionales según estado y especificación).
En total estás hablando de más de 25 millones de pesos para tener un Talos XXT en tu cochera. ¿Subirá de valor o lo matará la modificación? La historia dice que a veces estos proyectos locos se vuelven leyenda, otras veces el original vale más. Lo que sí es seguro es que este auto para el tráfico en Periférico aunque traigas vidrios polarizados.
Un pequeño aplauso final
Si Ferrari hubiera tenido los pantalones para sacar una versión callejera extrema del 599XX, habría sido uno de los grandes del siglo. Como no lo hizo, unos ingleses locos tomaron la batuta y dijeron “pues nosotros sí”. Y por ese descaro puro, Talos se merece todo nuestro respeto… y un buen tequila.
