Audi ha experimentado cambios notables en los últimos años. Anteriormente asociada con tecnología avanzada y atención meticulosa a los detalles, la marca ahora parece inclinarse hacia la simplificación, aunque no necesariamente de manera positiva. Los vehículos parecen menos refinados, y la ambición ingenieril original parece disminuida.
Esto es evidente en áreas que alguna vez fueron fortalezas de Audi. Por ejemplo, sus paneles de instrumentos digitales eran el estándar hace una década. Hoy, parece que conservar la versión anterior sin cambios habría sido preferible. Esto representa una forma de evolución inversa.
La transición de S4 a S5
El nuevo sedán deportivo ahora se denomina S5, aunque esencialmente es el sucesor del S4. El cambio de nombre podría buscar diferenciarlo. El vehículo en sí ha recibido críticas, con periodistas de Motor1 señalando que el nuevo modelo rinde por debajo de su predecesor. Esta opinión es compartida por otros.
El equipo de Edmunds, conocido por su enfoque metódico que involucra mediciones, sensores y análisis de datos, llegó a conclusiones similares. Deteriorar el rendimiento en áreas donde anteriormente era adecuado requiere explicación.
Áreas de declive en el nuevo modelo
- La distancia de frenado desde 100 km/h aumentó a 34 metros — 2.4 metros más larga.
- La aceleración lateral máxima disminuyó de 0.97 g a 0.94 g.
- La aceleración es menos consistente: ocasionalmente más rápida por una décima de segundo, pero más lenta en general hasta 100 km/h.
Estos son los aspectos medibles. Además, los periodistas reportan un manejo inconsistente en curvas, con el vehículo exhibiendo rasgos tanto de sobreviraje como de subviraje. Parece que el carácter del vehículo aún no está definido.
Evaluando la experiencia de conducción anterior
Se podría asumir que el S4 anterior estableció un estándar alto difícil de superar. Sin embargo, nunca se consideró excepcional, a menudo descrito como adecuado pero sin destacar en ciertos aspectos. La variante diésel TDI, en su momento, parecía más práctica que la versión de gasolina, ofreciendo un viaje eficiente con menor consumo de combustible.
Después de aproximadamente siete años de desarrollo, introducir un modelo que rinde por debajo en múltiples áreas sugiere un problema sistémico. Esto refleja el estado actual de una marca que alguna vez produjo vehículos con un enfoque genuino en la ingeniería.
