El habitáculo del Honda Accord novena generación está pensado para un uso cómodo y práctico en el segmento de sedanes medianos. El Accord 2013–2017 en carrocería sedán llegó con equipamiento adaptado al mercado norteamericano y latinoamericano. Aquí tienes un análisis detallado del interior, actualizado al mercado mexicano de seminuevos en 2026.
Panorama general del habitáculo
El diseño del interior destaca por su tablero horizontal que da sensación de amplitud. La consola central incluye pantalla táctil de 8 pulgadas en la parte superior en versiones equipadas, con botones físicos para el clima y audio debajo. El cuadro de instrumentos es analógico con pantalla de información adicional; en las versiones altas se incluyen más datos proyectados o mejorados.
Los materiales abarcan plásticos suaves en el tablero y puertas superiores, insertos en aluminio o imitación madera en versiones superiores, y telas, piel sintética o cuero genuino en los asientos. La calidad es acorde al segmento: resistentes al desgaste, ensamblaje ajustado y sin holguras notorias. En versiones base predominan plásticos duros en zonas bajas, algo habitual en esa época.
La ergonomía del conductor es excelente: volante multifunción, columna ajustable en altura y profundidad, selector CVT o automático bien ubicado y mandos lógicos. Pedales y palancas están colocados para viajes largos sin fatiga.
Los asientos delanteros ofrecen gran confort: con ajustes eléctricos en versiones altas, buen espacio para conductores de hasta 1.90 m y soporte lumbar adecuado. La banca trasera da cabida a tres adultos gracias a la distancia entre ejes de 2,776 mm, con espacio generoso para piernas y cabeza —aunque el asiento central es más estrecho y firme por el túnel de transmisión. Modelos posteriores agregaron puertos USB traseros y reposabrazos abatible.
El maletero ofrece 447 litros (aprox. 15.8 pies cúbicos), ampliables a unos 1,262 litros con asientos abatidos. Es muy práctico: piso plano, ganchos, redes y opción de cajuela con apertura eléctrica. Los respaldos traseros se abaten 60/40 para mayor versatilidad. En uso diario destaca por su facilidad de limpieza, múltiples compartimientos y capacidad para ciudad, carretera o carga ligera.
Versiones y equipamiento en el mercado mexicano
En México, el Honda Accord 2013–2017 se comercializó principalmente en versiones LX, EX, EX-L y Touring (importadas o distribuidas oficialmente), con énfasis en las configuraciones norteamericanas adaptadas.
LX: tapicería en tela, insertos plásticos básicos, equipo de audio con CD/MP3, aire acondicionado manual, paquetes de seguridad estándar (ABS, control de estabilidad, 6 bolsas de aire), sin quemacocos. Incluía espejos calefactables de serie en muchos ejemplares.
EX / Sport: tapicería mejorada o piel sintética, acentos en aluminio, pantalla táctil de 8 pulgadas con navegación opcional, clima automático bizona, cámara de reversa, monitoreo de punto ciego en algunos paquetes, quemacocos disponible.
EX-L / Touring: asientos en cuero, audio premium, calefacción en asientos delanteros (y traseros en Touring), asistencias avanzadas (LaneWatch, control de crucero adaptativo en Touring), quemacocos de serie, rines de 18 o 19 pulgadas. Las versiones Touring suelen llevar el motor V6 3.5 L, faros LED y navegación completa.
Cambios por año y facelift 2015
Los cambios en el interior fueron graduales hasta el rediseño de 2015. Los modelos iniciales (2013–2014) traían tapicerías básicas en tela o piel sintética, colores negro, beige o gris, insonorización estándar, pantalla táctil de 8 pulgadas en altos niveles y cuadro analógico con display pequeño.
El facelift 2015 incorporó plásticos más suaves, cuero de mejor calidad, más opciones de color (gris y tonos café agregados), notable mejora en insonorización (materiales extra en puertas y piso, reducción de 1–2 dB), interfaz de infoentretenimiento renovada con mejor compatibilidad con smartphones y cuadro de instrumentos con iluminación mejorada.
Los modelos 2015–2017 suelen conservar mejor los materiales y ofrecen mayor silencio, lo que los hace más cotizados en el mercado de usados. Las versiones anteriores pueden mostrar más desgaste en plásticos y ganar con insonorización adicional, pero siguen siendo accesibles.
Opiniones comunes y puntos débiles del habitáculo
Dueños en foros y reseñas destacan su durabilidad, aunque después de 150,000–200,000 km aparecen brillos en volante, asientos y plásticos, sobre todo en piel sintética. El cuero genuino resiste mejor, pero necesita cuidado en climas secos o soleados.
Quejas frecuentes incluyen crujidos en consola central y paneles de puertas en caminos irregulares (más en pre-2015), y comodidad trasera limitada para tres adultos por el túnel y cojín central más duro.
La visibilidad es aceptable, pero pilares gruesos y línea de cintura alta generan puntos ciegos —mejorados con espejos y cámaras en versiones altas. Interiores claros se ensucian rápido con polvo o en zonas con lluvias/polvo. El mantenimiento varía por taller, pero la mayoría de fallas se resuelven fácilmente; algunos importados pueden tener modificaciones irregulares.
En el mercado de seminuevos, habitáculos bien cuidados con menos de 200,000 km lucen en buen estado; con más kilometraje muestran desgaste típico (grietas en plásticos, asientos hundidos) por uso intensivo.
Conclusiones y vigencia del interior
En 2026, el interior del Accord novena generación se siente clásico frente a modelos actuales: pantallas más pequeñas, materiales sencillos y cuadro analógico no siguen las tendencias de digitalización y acabados premium. Aun así, sigue siendo muy funcional, cómodo y resistente en el segmento de sedanes medianos usados.
Las mejores opciones por precio-equipamiento-comodidad en México: EX o EX-L con motor 2.4 L (piel sintética, clima bizona, buen equipo) o Touring V6 (cuero, audio premium, asistencias completas) —preferentemente facelift 2015–2017 por mejor refinamiento y silencio. Precios aproximados en el mercado de seminuevos hoy: $180,000–$350,000 MXN según kilometraje, condición y versión.
Al comprar uno usado, revisa con detalle: desgaste en asientos y volante, grietas o decoloración en plásticos, funcionamiento de pantalla y navegación, olores, suciedad en recovecos y marcas de uso intenso en pedales y volante.
