También conocido como Hyundai Tucson 2016-2021, esta generación se comercializó en México y otros mercados desde 2016 hasta 2021. En México, las entregas oficiales comenzaron a mediados de 2016 a través de la red de distribuidores Hyundai, y el modelo rápidamente se posicionó como uno de los favoritos del segmento gracias al equilibrio entre diseño actual, tecnología y precio accesible.
La reseña del Hyundai Tucson resalta que la tercera generación se basa en una nueva plataforma modular Hyundai-Kia diseñada para SUVs compactos. La rigidez del chasis aumentó un 30% respecto al modelo anterior, mejorando el manejo y la seguridad. La distancia entre ejes creció hasta 2,670 mm, la longitud a 4,475 mm, el ancho a 1,850 mm y la altura a 1,650 mm, lo que resultó en un interior más amplio y mayor estabilidad. El diseño sigue el lenguaje "Fluidic Sculpture 2.0": parrilla hexagonal característica, faros afilados, líneas fluidas y un perfil deportivo con pasos de rueda pronunciados. Su coeficiente aerodinámico de 0.33 contribuye a una mejor eficiencia. El habitáculo ofrece materiales de calidad: plásticos suaves al tacto, insertos en piel en versiones altas y un tablero ergonómico con pantalla multimedia de 5 o 8 pulgadas.
La oferta mecánica incluye motores a gasolina 2.0 MPI (alrededor de 164 hp) y 1.6 T-GDI turbo (alrededor de 175 hp); los diésel no fueron tan comunes en México. Las transmisiones son manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades o doble embrague DCT de 7 velocidades. La tracción integral HTRAC estaba disponible en versiones superiores. El consumo de combustible ronda los 9-12 km/l en ciclo combinado según motor y tracción (aprox. 22-28 mpg). La seguridad es sobresaliente: 6 bolsas de aire, ABS, control de estabilidad, monitoreo de punto ciego y asistente de mantenimiento de carril en paquetes altos.
¿Qué cambió respecto a la generación anterior?
Comparado con la segunda generación (2009-2015), el Hyundai Tucson III recibió cambios radicales. El diseño pasó de formas redondeadas a líneas más definidas y agresivas, con parrilla imponente y ópticas LED disponibles. La nueva plataforma aumentó el espacio interior y de cajuela (volumen de 488 a 1,478 litros), y bajó el centro de gravedad para un manejo más preciso.
En tecnología dio un gran salto: sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, clima automático bizona, asientos con calefacción y ventilación en tope de gama. La gama de motores se modernizó con el turbo 1.6 T-GDI y transmisiones más eficientes. El DCT reemplazó a las automáticas convencionales menos ágiles, y el HTRAC distribuye el torque de forma más inteligente.
La seguridad mejoró notablemente, logrando calificaciones altas en pruebas de choque gracias a frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo y detección de punto ciego. El confort también avanzó: la suspensión (McPherson adelante, multibrazo atrás) filtra mejor las irregularidades, y el aislamiento acústico es mucho más efectivo.
Mercado de México
En el mercado mexicano de seminuevos, el Hyundai Tucson III sigue siendo muy buscado en el segmento de SUVs compactos. De acuerdo con plataformas como Mercado Libre, Seminuevos.com y Autocosmos (datos aproximados a finales de 2025), hay cientos de unidades 2016-2021 disponibles en todo el país. El rango de precios aproximado para ejemplares en buen estado va de 280,000 a 480,000 MXN, dependiendo del año, kilometraje, versión y condición. Modelos 2016-2017 con 180,000-250,000 km suelen rondar los 280,000-350,000 MXN, mientras que unidades facelift 2019-2021 con menos de 120,000 km se cotizan entre 400,000 y 480,000 MXN.
Precio de mercado aproximado para México. Las versiones más demandadas son las equipadas con motor 2.0 MPI o 1.6 turbo, transmisión automática y tracción delantera o integral en acabados intermedios y altos (como Limited o Premium), por su combinación de equipamiento, eficiencia (alrededor de 10-12 km/l combinado) y versatilidad. El facelift de 2018, con parrilla renovada, mejor multimedia y más asistencias de seguridad de serie, tiene mayor valor de reventa.
Principales versiones/equipamientos en el mercado mexicano
En México, el Hyundai Tucson III se ofreció en varias versiones adaptadas al gusto local. Las principales fueron:
- GL / Base: motor 2.0 MPI, transmisión automática de 6 velocidades, tracción delantera, aire acondicionado, pantalla de 5 pulgadas, 6 bolsas de aire, tapicería en tela, rines de 16-17 pulgadas.
- GLS / Comfort: agrega cámara de reversa, asientos calefactables, rines de 17 pulgadas, control crucero, sensores de estacionamiento.
- Limited / Premium: pantalla de 8 pulgadas con Apple CarPlay/Android Auto, acceso sin llave, tapicería en piel, alerta de punto ciego, asistente de carril, faros LED.
- Ultimate / Top: motor 1.6 T-GDI turbo, transmisión DCT, techo panorámico, asientos ventilados, control crucero adaptativo, rines de 19 pulgadas, audio premium.
En México predominaron las versiones a gasolina (especialmente el 2.0 MPI en acabados medios y el 1.6 turbo en tope de gama), con tracción integral muy valorada en zonas montañosas o lluviosas. Las configuraciones diésel fueron menos comunes.
Conclusión
El Hyundai Tucson III es un SUV compacto versátil que encaja perfectamente en el mercado mexicano. Ideal para familias, uso urbano y escapadas de fin de semana, ofrece amplio espacio para cinco pasajeros, cajuela generosa y opción de tracción integral para mayor seguridad en carretera. Sus motores a gasolina confiables mantienen costos de combustible razonables, mientras que el alto nivel de seguridad y confort atrae a quienes buscan practicidad sin sacrificar estilo.
¿Por qué considerar un Hyundai Tucson 2016-2021? Primero, ofrece una de las mejores relaciones precio-equipamiento en su segmento de seminuevos. Segundo, hay gran disponibilidad en el mercado usado, lo que facilita encontrar uno según tu presupuesto. Tercero, es un modelo confiable: motores y transmisiones han demostrado buena durabilidad con mantenimiento adecuado.
Al comprar, revisa el historial de servicio (sobre todo en unidades con alto kilometraje), verifica que no haya sido chocado gravemente y realiza una inspección mecánica. En modelos con tracción integral, chequea el estado del sistema HTRAC. Las versiones facelift (2018-2021) suelen ser la mejor opción por las mejoras en diseño, tecnología y asistencias. En resumen, el Hyundai Tucson generación III es una elección confiable, atractiva y práctica para quien busca un SUV con excelente valor en el mercado mexicano.
