El proyecto se presenta como un estudio de demanda: el futuro en producción del modelo depende directamente de las reacciones de los visitantes y posibles clientes. El concepto busca evaluar el interés por el formato de camper eléctrico compacto basado en un modelo ya existente.
Idea y posicionamiento
El Staria Camper se mostró poco después del debut de la versión eléctrica del Staria y continúa de forma lógica el desarrollo de la familia. En el marco de la feria CMT en Stuttgart, Hyundai posicionó este vehículo como una versión «premium recreativa», enfocada en viajes y descanso autónomo. El centro de atención es la combinación de propulsión eléctrica, módulo habitable y un elevado nivel de confort.
Equipamiento habitable y autonomía
El concepto incorpora un techo desplegable completamente integrado con accionamiento eléctrico. En él se integra un panel solar de 520 W diseñado para la alimentación autónoma de los sistemas a bordo. En condiciones favorables, el sistema puede generar hasta 2,6 kWh de energía eléctrica por día.
La energía generada se utiliza para el funcionamiento de:
- bloque de cocina con frigorífico de 36 litros;
- sistema de ducha;
- control climático del espacio habitable;
- iluminación y electrónica auxiliar.
Este conjunto permite utilizar el vehículo fuera de fuentes de alimentación estacionarias durante viajes cortos y paradas.
Interior y transformación del habitáculo
El interior del Staria Camper está diseñado con énfasis en la flexibilidad. Los asientos se transforman en una cama completa, y para mayor privacidad se incluyen tanto cortinas clásicas como cristales traseros con transparencia regulable electrónicamente. Los asientos delanteros giran para formar un espacio habitable común.
El equipamiento también incluye numerosas zonas de almacenamiento, mesas plegables y extensibles para uso dentro y fuera del habitáculo, así como una pantalla abatible independiente en la parte trasera del vehículo. A través de ella se controla todas las funciones del módulo camper.
Base técnica
Si el proyecto recibe luz verde, la base para la versión de producción será el Staria Electric. El MPV eléctrico utiliza una arquitectura de 800 voltios y una batería de 84 kWh que proporciona una autonomía de hasta 400 kilómetros. El eje delantero es impulsado por un motor eléctrico de 160 kW.
La posible adaptación del tren motriz para la versión camper más pesada sigue siendo una incógnita. El equipamiento adicional y el módulo habitable aumentarán inevitablemente la masa del vehículo, lo que podría requerir ajustes en la configuración.
Perspectivas del proyecto
Hyundai subraya que la decisión sobre la producción en serie del Staria Camper se tomará en función de los comentarios de los visitantes de la feria. No se descarta que la compañía considere también opciones alternativas de propulsión, incluidas versiones híbridas, si el mercado considera que el camper eléctrico no es lo suficientemente versátil.
Resumen
El Staria Camper representa un intento conceptual de combinar un MPV eléctrico y un camper compacto en un solo producto. El proyecto ilustra claramente una posible dirección de desarrollo del modelo, aunque su futuro dependerá directamente del interés de la audiencia y de la evaluación práctica de este formato.
