El automóvil fue preparado por Tailor Made, la división de la marca dedicada a personalizar modelos de producción. La parte técnica del superdeportivo no cambió, pero la carrocería y el interior recibieron una combinación de colores, materiales y elementos decorativos poco habitual en los vehículos de Maranello.
Los pedidos personalizados ganan cada vez más presencia
Históricamente, Ferrari se asocia principalmente con el color rojo Rosso Corsa. Sin embargo, muchos propietarios actuales eligen tonos menos comunes y programas de personalización más amplios. La paleta estándar de la marca incluye varias opciones básicas, pero Tailor Made ofrece muchas más posibilidades: el cliente puede solicitar un color de carrocería especial, acabados interiores específicos, gráficos exclusivos y combinaciones particulares de materiales.
Este tipo de pedidos suele requerir una larga preparación y eleva considerablemente el precio final del automóvil. En algunos casos, el costo de la personalización puede representar una parte importante del valor del propio vehículo, especialmente cuando se utilizan pinturas multicapa complejas, fibra de carbono expuesta y materiales exclusivos para el interior.
Carrocería en tono Verde Volterra
Este Ferrari SF90 XX está pintado en Verde Volterra. El tono se utilizó por primera vez en 2022 durante el Ferrari Cavalcade, un evento que conmemoró el décimo aniversario de la gira para clientes de la marca. La pintura tiene una estructura multicapa y su apariencia cambia según la iluminación, combinando matices verdes y cafés.
Para algunos elementos de la carrocería, el propietario eligió detalles naranjas de contraste. El cofre y el alerón trasero recibieron un acabado transparente que permite apreciar la textura de la fibra de carbono. Esta solución resalta el carácter de competición del SF90 XX y distingue al vehículo de las versiones tradicionales con carrocería de un solo color.
Interior naranja y negro con fibra de carbono
La Alcantara es el material principal del interior. El color naranja ocupa un lugar central y aparece en los asientos y paneles de las puertas. Se combina con insertos negros, costuras de contraste, emblemas Ferrari bordados y numerosos elementos de fibra de carbono expuesta.
El diseño del habitáculo continúa el concepto general de la carrocería: los detalles llamativos se combinan con materiales técnicos propios de los autos de pista. La arquitectura del tablero, los controles y la distribución permanecen sin cambios respecto al SF90 XX estándar.
Sistema de propulsión sin modificaciones
La parte mecánica del automóvil no recibió cambios. El Ferrari SF90 XX cuenta con un sistema híbrido basado en un V8 biturbo de 4.0 litros y tres motores eléctricos. Uno está integrado en la transmisión automática, mientras que los otros dos se encuentran en el eje delantero y permiten el funcionamiento de la tracción integral.
La potencia combinada del sistema alcanza los 1,030 caballos de fuerza. En comparación con el SF90 convencional, la versión XX recibió elementos aerodinámicos revisados y una reducción de peso de aproximadamente 10 kg. El modelo está diseñado tanto para circular por vías públicas como para utilizarse en pista.
Una versión poco común con identidad propia
Ferrari fabricó únicamente 799 unidades del SF90 XX Coupé. Todos los vehículos fueron asignados a clientes desde la presentación del modelo en 2023. El precio base del coupé era de aproximadamente 770,000 euros, sin incluir las opciones de personalización.
Este ejemplar muestra las posibilidades del programa Tailor Made: incluso una serie limitada puede recibir un diseño que la diferencie claramente del resto de las unidades. En este caso, Ferrari mantuvo intacta la configuración técnica del SF90 XX y se concentró exclusivamente en personalizar la apariencia de la carrocería y el interior.
