La compañía planea despedir a cerca del 18% de sus empleados y continuar con su programa de reducción de costos tras registrar importantes pérdidas financieras. La decisión responde a la debilidad de las ventas, la acumulación de vehículos sin vender y la necesidad de conseguir recursos para mantener sus operaciones.
Segundo recorte en un año
Esta no es la primera reorganización de personal de Lucid en 2026. En febrero, la compañía redujo alrededor del 12% de su plantilla, mientras que esta nueva etapa afectará a casi una quinta parte de los trabajadores. En total, cerca de 2,500 personas de una plantilla inicial de 9,000 empleados podrían perder su trabajo durante el año.
Según la información presentada ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, los costos relacionados con los despidos y las indemnizaciones se estiman en unos 32 millones de dólares. A su vez, el ahorro anual debería rondar los 158 millones de dólares. Para una compañía que continúa perdiendo cantidades importantes de dinero, estas medidas son una forma de reducir los gastos corrientes y prolongar sus reservas financieras.
Las pérdidas siguen siendo el principal problema
El año pasado, Lucid cerró con pérdidas equivalentes a unos 58 mil millones de grivnas. Durante el primer trimestre de 2026, la compañía sumó otros 21 mil millones de grivnas en pérdidas. La directiva había señalado anteriormente que los recursos líquidos disponibles podrían alcanzar aproximadamente hasta mediados de 2027 si la situación no cambia.
Tras su nombramiento, el nuevo director general, Silvio Napoli, habló de la necesidad de aplicar medidas de ahorro más estrictas, aunque en ese momento no detalló acciones concretas. Ahora queda claro que la reducción de personal es uno de los elementos centrales del plan para enfrentar la crisis.
La producción supera a la demanda
Las dificultades financieras de Lucid no solo están relacionadas con sus elevados gastos, sino también con la diferencia entre el volumen de producción y las ventas reales. Durante el primer trimestre, la compañía fabricó cerca de 5,500 vehículos, pero entregó a sus clientes solo 3,093 unidades. Una situación similar se registró a finales del año pasado.
Como resultado, la compañía acumuló vehículos en inventario por un valor superior a 30 mil millones de grivnas. La venta de estas existencias suele requerir descuentos, condiciones especiales de financiamiento o gastos adicionales de mercadotecnia. Esto presiona los márgenes y dificulta que la empresa alcance una rentabilidad sostenible.
Cuestionamientos sobre la calidad de los modelos
Otro factor para la marca han sido los reportes sobre problemas de calidad en los vehículos eléctricos Lucid Air y Lucid Gravity. El propietario y especialista técnico Jason Fenske habló públicamente sobre las fallas que encontró al utilizar ambos modelos. Algunas observaciones estaban relacionadas con la electrónica y los sistemas del vehículo, mientras que la solución de ciertos problemas requirió varias visitas al centro de servicio.
La reputación es especialmente importante para una marca joven: Lucid compite en el segmento premium, donde los compradores esperan no solo un desempeño elevado, sino también una calidad de ensamble consistente, confiabilidad y una buena atención posventa.
La apuesta por un nuevo crossover
Una de las principales esperanzas de la compañía sigue siendo el futuro crossover Lucid Cosmos, cuya presentación está prevista para finales de 2026. El modelo deberá competir en un segmento donde ya se encuentra el Tesla Model Y y también se prepara el Rivian R2. Un vehículo más accesible y orientado a mayores volúmenes podría ayudar a Lucid a ampliar su público más allá de los sedanes costosos y los SUV grandes.
El futuro de la compañía dependerá de la demanda de sus nuevos modelos, de su capacidad para reducir costos y del respaldo de sus principales inversionistas. Por ahora, Lucid continúa reorganizando su negocio con la expectativa de que sus próximos proyectos puedan generar ventas más estables.
