El inicio de los pedidos estaba previsto originalmente para septiembre, pero el vehículo ya se puede reservar en Alemania. La primera versión disponible es el i3 50 xDrive First Edition, con tracción integral y un paquete de equipamiento ampliado.
Un nuevo modelo en la gama Neue Klasse
El BMW i3 será el segundo vehículo de producción de la nueva familia Neue Klasse, después del crossover eléctrico iX3. Con esta denominación, la marca agrupa los modelos construidos sobre una nueva arquitectura desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. BMW espera que esta plataforma permita aumentar la autonomía, reducir los tiempos de carga y ampliar las capacidades de los sistemas electrónicos del vehículo.
BMW atribuye la apertura anticipada de los pedidos al interés de los compradores. Al mismo tiempo, la compañía continúa impulsando el iX3 y asegura que el crossover recibió más de 50,000 pedidos después de que se abrieran las reservaciones en Europa. Sin embargo, las entregas reales y la evolución posterior de las ventas de ambos modelos dependerán de los calendarios de producción y de la situación en cada mercado.
Versión First Edition y equipamiento
En su lanzamiento, el BMW i3 está disponible en la configuración 50 xDrive First Edition. Esta variante se basa en la versión con paquete M Sport, pero añade varios elementos que normalmente se ofrecen por separado. El equipamiento de serie incluye volante calefactable, climatizador de tres zonas, pantalla de visualización frontal, asientos delanteros mejorados y sistema de audio Harman Kardon.
El vehículo también incorpora apertura eléctrica de la cajuela y un conjunto de sistemas de asistencia a la conducción. La lista de opciones sigue siendo amplia, por lo que los compradores podrán elegir por separado asistentes electrónicos adicionales, acabados interiores y otros elementos de personalización.
Especificaciones técnicas
El sedán eléctrico mide 4.76 metros de longitud, mientras que el peso en vacío del i3 50 xDrive alcanza los 2,280 kg. Esta cifra se debe principalmente a la batería de tracción de gran capacidad y al sistema de tracción integral con dos motores.
La batería tiene una capacidad de 108.7 kWh. BMW anuncia una autonomía de hasta 710 km bajo el ciclo estadounidense EPA, aunque la distancia real dependerá de la temperatura, la velocidad, el relieve y el uso del sistema de climatización. La marca también señala que la batería puede cargarse del 10% al 80% en aproximadamente 21 minutos mediante un cargador rápido de corriente directa de alta potencia.
La velocidad máxima del i3 50 xDrive está limitada electrónicamente a 200 km/h. El vehículo está orientado a los viajes largos con comodidad y al uso cotidiano, más que al enfoque deportivo de los modelos tradicionales de BMW M.
Precio y posición dentro de la gama
En Alemania, el BMW i3 50 xDrive First Edition tiene un precio inicial de 75,340 euros. Esto representa aproximadamente 9,440 euros más que la versión estándar i3 50 xDrive. Por su precio, el sedán eléctrico se aproxima a modelos más potentes con sistemas de propulsión convencionales de la marca, incluido el BMW M340d con motor diésel.
El nuevo i3 muestra cómo BMW está ampliando su oferta eléctrica dentro del segmento premium. El modelo combina una batería de gran capacidad, tracción integral y un amplio nivel de equipamiento, aunque su desempeño comercial dependerá de la autonomía en condiciones reales, la disponibilidad de infraestructura de carga y el interés de los compradores por los sedanes eléctricos de esta categoría.
