La prueba abarcó el popular tamaño 225/50 R17, que se instala en muchos vehículos modernos de clase media. El objetivo del estudio fue evaluar no solo las características de frenado, sino también el manejo, la resistencia al aquaplaning, el desgaste y el equilibrio general de las propiedades. Los resultados fueron reveladores, especialmente en relación con los productos de los fabricantes chinos.
Antecedentes y primeras expectativas
En pruebas individuales anteriores realizadas por otras organizaciones europeas, se obtuvieron resultados prometedores para algunos modelos chinos. En particular, la Linglong Sport Master en tamaño 225/40 R18 mostró una corta distancia de frenado en mojado — alrededor de 25 metros al decelerar desde 80 km/h. Esto permitió hablar de un progreso notable en el segmento de llantas accesibles.
Sin embargo, dichas pruebas consideraron un número limitado de parámetros. Una evaluación completa requiere el análisis de muchas más características, incluyendo la estabilidad en piso seco, la precisión en la respuesta al volante, la estabilidad al calentarse y el kilometraje.
Resultados de las pruebas integrales
En la nueva prueba de ADAC, el modelo Linglong Sport Master volvió a demostrar un buen frenado en carretera mojada — alrededor de 30 metros desde 80 km/h. Con este indicador se acercó a los líderes del segmento. Sin embargo, un análisis más amplio reveló limitaciones importantes.
Las principales críticas de los expertos se refirieron al comportamiento en piso seco. Una vez calentadas, las llantas perdían precisión en la respuesta, las reacciones al giro del volante se volvían más lentas y la trayectoria requería correcciones en medio de la curva. Esto reduce la predictibilidad del manejo, especialmente en conducción dinámica.
Otro factor importante fue la durabilidad. Según los cálculos de ADAC, el kilometraje promedio de la Linglong es de aproximadamente 26 000 kilómetros. En comparación, el Continental PremiumContact 7 puede recorrer cerca de 44 000 kilómetros. La diferencia, casi el doble, se refleja en los costos a largo plazo, incluso si el precio inicial es menor.
Otras llantas económicas
En las pruebas también participaron otras marcas económicas. La china Leao Nova-Force Acro mostró una distancia de frenado en mojado de alrededor de 33 metros y un kilometraje estimado de aproximadamente 27 000 kilómetros. La turca Lassa Revola presentó resultados similares de frenado — cerca de 33 metros — con un kilometraje esperado de alrededor de 36 000 kilómetros.
Aunque estos indicadores no pueden considerarse críticos, se quedan atrás de los líderes de la prueba no solo en durabilidad, sino también en estabilidad de comportamiento en carretera seca.
Líderes de las pruebas
De los 16 modelos probados, solo tres obtuvieron la calificación “buena”. Entre ellos:
- Continental PremiumContact 7
- Pirelli Cinturato
- Goodyear EfficientGrip Performance 2
Estas llantas demostraron características equilibradas: corta distancia de frenado tanto en seco como en mojado, buena resistencia al aquaplaning, respuestas precisas al volante y alto kilometraje. Su precio puede ser casi el doble que el de los modelos económicos, sin embargo, el mayor kilometraje y el comportamiento más estable compensan en parte la diferencia de precio.
Conclusiones
Las pruebas de ADAC demuestran que los éxitos aislados de los fabricantes chinos aún no significan la paridad con los líderes reconocidos de la industria. Buenos resultados en una disciplina pueden venir acompañados de concesiones en otras. Al elegir llantas de verano es importante considerar no solo el precio y la distancia de frenado en mojado, sino también el manejo en seco y la durabilidad. Un enfoque integral permite determinar con mayor precisión la efectividad real y la conveniencia económica de la compra.
