Rezension über das Auto Nissan X-Trail 2018

Rezension

Ich habe einen Nissan X-Trail von 2018, 2.5 Benzin, Allradantrieb, CVT. 2021 gebraucht gekauft mit 60.000 km, jetzt sind es 118.000. Ehrlich gesagt, das Auto ist mittelmäßig, ich hatte mehr erwartet. Von außen sieht es robust aus, aber innen gibt es viele kleine Probleme, die täglich nerven.

Das Hauptproblem ist das CVT. Alles, was darüber gesagt wird, stimmt. Nach 90.000 km fing es an zu summen, dann kamen Ruckeln beim Beschleunigen, besonders bergauf. Bei 105.000 km war ich in der Werkstatt—sie sagten, es sei der „Anfang vom Ende“, es hat überhitzt, Metallspäne im Öl. Austausch oder Reparatur sind teuer, ich war schockiert über die Preise.

Der Motor zieht okay, ist aber träge, besonders mit diesem CVT. Zum Überholen muss man Vollgas geben, der Motor heult, aber die Beschleunigung ist kaum vorhanden. Außerdem verbraucht er Öl, etwa 500 ml pro 1.000 km, selbst bei vorsichtiger Fahrweise.

Die Federung ist laut, vor allem hinten. Bei 80.000 km habe ich Stoßdämpfer und Buchsen gewechselt, ein Jahr später klappert es wieder. Das Plastik im Innenraum ist billig, alles knarzt, besonders im Winter. Es fühlt sich an, als würde man in einer Werkzeugkiste fahren.

Die Schalldämmung ist schwach, ab 100 km/h hört man alles—Motor, Wind, Reifen. Auf der Autobahn ermüdet das Dröhnen. Die Klimaanlage spinnt, mal zu kalt, mal zu heiß, schaltet wie sie will.

Die Vorteile: viel Platz, der Kofferraum ist wirklich riesig, die Sitze sind bequem, kein Rückenschmerz. Aber das war’s auch schon.

Insgesamt bin ich enttäuscht. Das Auto ist nicht komplett Schrott, aber die vielen Kleinigkeiten nerven. Und dieses verdammte CVT ist ein Albtraum. Wenn du kaufst, nimm eine Garantie und viel Geduld. Nach dem hier bin ich mit Nissan fertig.