Auf der überarbeiteten Nissan-D-Plattform basierend, fasziniert der Murano 2025 mit futuristischem Äußeren, geräumigem Innenraum und sparsamem Turbo-Motor. Dieses Fahrzeug ist für deutsche Fahrer gemacht, die Komfort im Berliner Trubel suchen, Sicherheit auf der A3 nach Frankfurt und Praktikabilität auf Landstraßen. Schauen wir uns an, warum der Murano 2025 den deutschen Markt erobern wird.
Design und Philosophie: Ästhetik für deutsche Straßen
Der Murano 2025 sticht heraus mit stromlinienförmigem Karosserie, LED-Scheinwerfern im „Boomerang“-Design und schwebendem Dach, inspiriert vom „V-Motion“-Konzept. Es ist der Crossover für alle, die Blicke in Hamburg oder Köln auf sich ziehen wollen. Das Interieur ist mit Premium-Leder (in Top-Ausführungen) verkleidet, der großzügige Kofferraum und die bequemen Sitze machen ihn ideal für Familienreisen – sei es in die Schwarzwald oder ans Wochenendhaus. Das Design des Murano verbindet Stil und Funktionalität, was in Deutschland hoch geschätzt wird, wo das Auto nicht nur Transportmittel, sondern Statussymbol ist.
Motor und Getriebe: Leistung und Effizienz
Der Nissan Murano 2025 ist mit einem modernen 2,0-Liter-Turbo-Motor KR20DDET mit variabler Verdichtung ausgestattet, der Leistung und Verbrauch optimal balanciert – entscheidend angesichts der Spritpreise in Deutschland.
- 2.0L Turbo KR20DDET:
- Typ: 4-Zylinder-Reihenmotor, Turboaufladung, DOHC, Aluminiumblock.
- Hubraum: 1997 cm³.
- Leistung: 251 PS bei 5600 U/min.
- Drehmoment: 380 Nm bei 1600–4000 U/min.
- Technologien: Variable Verdichtung (8:1–14:1), Direkteinspritzung, VVT-i.
- Getriebe: 9-Stufen-Automatik, Übersetzungsverhältnisse 5.4:1–0.7:1, Endantrieb 3.8:1.
- Kraftstoff: Super E10 (95 RON), kompatibel mit Normal (91 RON, weit verbreitet an deutschen Tankstellen).
Getriebe und Antrieb: Die 9-Gang-Automatik sorgt für weiche Schaltvorgänge und Kraftstoffersparnis, wichtig für lange Strecken wie von Stuttgart nach München. Der Murano ist mit Frontantrieb (FWD) oder Allrad (AWD) mit All Mode 4x4-i-System erhältlich, das bis zu 50 % Drehmoment auf die Hinterachse verteilt. Perfekt für deutsche Winter mit Schnee und Eis. Das Multi-Terrain Select-System meistert Schlamm oder Schnee, ideal für ländliche Wege. Die Geräuschdämmung bei 65 dB bei 100 km/h macht Fahrten angenehm, auch auf unebenen Straßen.
Effizienz und Reichweite: Praktikabilität für Deutschland
Der Murano 2025 überzeugt mit seiner Sparsamkeit, besonders relevant bei den Kraftstoffpreisen in Deutschland. Verbrauchswerte im metrischen System:
| Ausstattung | Motor | Antrieb | Stadt (l/100 km) | Land (l/100 km) | Gemisch (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| SV | 2.0L Turbo | FWD | 10.2 | 7.6 | 8.7 |
| SV | 2.0L Turbo | AWD | 10.7 | 8.1 | 9.4 |
| SL | 2.0L Turbo | AWD | 10.7 | 8.1 | 9.4 |
| Platinum | 2.0L Turbo | AWD | 10.7 | 8.1 | 9.4 |
Mit einem Tankvolumen von 72 Litern bietet der Murano eine Reichweite von bis zu 820 km (FWD) oder 760 km (AWD) im Mischbetrieb. In realen Bedingungen deutscher Städte wie Berlin mit Staus liegt der Verbrauch bei ca. 11–12 l/100 km, auf der Autobahn bei 90 km/h bei rund 8 Litern. Die Kompatibilität mit Normalbenzin, das an den meisten Tankstellen in Deutschland verfügbar ist, macht den Murano zu einer wirtschaftlichen Wahl für Fernreisen, z. B. von Hamburg in die Alpen.
Dynamik: Sicherheit auf deutschen Straßen
Der Murano 2025 bietet ausgewogene Dynamik, ideal für deutsche Wege:
- 2.0L Turbo: 0–100 km/h in 7,5 s (FWD) / 7,7 s (AWD), Höchstgeschwindigkeit 200 km/h.
Das Drehmoment von 380 Nm ermöglicht sichere Überholmanöver auf der A7 (Hamburg–Hannover), und die Modi Normal, Eco und Sport passen den Wagen an den Fahrstil an. Der Murano ist komfortorientiert, doch der Turbo sorgt für Dynamik, die deutsche Fahrer schätzen, die an sportliches Fahren gewöhnt sind.
Maße und Kapazität: Platz für die Familie
Der Murano 2025 ist ein geräumiger Crossover für Familienreisen und Alltag:
- Abmessungen: Länge 4897 mm, Breite 1915 mm, Höhe 1722 mm.
- Achsweite: 2825 mm (Beinfreiheit hinten 983 mm).
- Gewicht: 1740 kg (SV FWD), 1860 kg (Platinum AWD).
- Kofferraum: 881 Liter hinter der Rückbank, bis 1886 Liter mit umgeklappter Sitzbank (60/40).
- Bodenfreiheit: 175 mm, Einfall-/Ausfallwinkel 20°/24°.
Die Bodenfreiheit von 175 mm meistert Unebenheiten auf deutschen Straßen von Stadt-Löchern bis zu Schotterwegen im ländlichen Raum. Der geräumige Kofferraum eignet sich hervorragend für Familienausflüge, z. B. nach München oder in die Eifel. Die Zero-Gravity-Sitze mindern Ermüdung auf langen Strecken, und der elektrische Heckklappenantrieb (in Top-Versionen) erleichtert das Beladen auf Märkten oder im Supermarkt.
Fahrwerk und Federung: Komfort auf deutschen Wegen
Der Murano basiert auf der Nissan-D-Plattform mit selbsttragender Karosserie aus hochfestem Stahl, was höchste Sicherheit gewährleistet (IIHS-Bewertung „Top Safety Pick+“).
- Vorderfederung: Unabhängig McPherson, Federn 30 N/mm, Stabilisator 26 mm.
- Hinterfederung: Unabhängig Mehrlenker, Federn 28 N/mm, Stabilisator 14 mm.
- Lenkung: Elektrische Servolenkung, Übersetzung 15.3:1, Wendekreis 11,6 m.
- Bremsen: Vordere Scheiben 320 mm (belüftet), hintere 308 mm, mit ABS und EBD.
Die Federung des Murano ist auf Komfort abgestimmt, perfekt für unebene deutsche Straßen – von Berliner Schlaglöchern bis zu bayerischen Feldwegen. Der Allradantrieb gibt Sicherheit auf nassem Asphalt oder vereisten Autobahnen, und die Geräuschdämmung (65 dB bei 100 km/h) macht Fahrten leise und angenehm.
Praktischer Tipp
Für Spritersparnis in deutschen Städten nutzen Sie den Eco-Modus und vermeiden Sie abrupte Starts im Stau. Auf der Autobahn sorgt der Sport-Modus für mehr Dynamik beim Überholen. Schützen Sie den Unterboden mit Korrosionsschutz gegen Winterstreusalz.
Räder und Reifen: Balance aus Stil und Praktik
Reifengrößen je nach Ausstattung:
- SV: 18 Zoll, 235/65 R18 – optimal für unebene deutsche Straßen.
- SL und Platinum: 20 Zoll, 235/55 R20 – mehr Stil, aber weniger Komfort in Löchern.
- Druck: 2,3–2,5 bar, Reserve: Kompakt 165/90 R18.
18-Zoll-Räder passen besser zu deutschen Bedingungen mit Schlaglöchern und Bordsteinen. Ersatzteile und Reifen für den Murano sind in den meisten großen Werkstätten verfügbar, Nissan-Zentren gibt es in Berlin, München, Frankfurt und anderen Städten.
Innenraum und Technik: Komfort für deutsche Fahrer
Das Interieur des Murano 2025 ist Premium ohne Aufpreis. Lederbezug (SL und Platinum), Zero-Gravity-Sitze mit Heizung und Belüftung, Infotainment mit 12,3-Zoll-Display (Apple CarPlay, Android Auto) schaffen Gemütlichkeit auch im Winter. Das Bose-Soundsystem (Platinum) begeistert Musikfans, das Panoramadach (Option SL, Standard Platinum) bringt Licht ins Innere. Zweizonige Klimaanlage und beheizte Rücksitze sind Must-have für deutsche Winter. Das eCall-System mit SOS-Taste erfüllt lokale Sicherheitsstandards.
Lokale Vorteile: Warum Murano für Deutschland?
Der Murano 2025 passt ideal zu deutschen Bedingungen. Die Bodenfreiheit von 175 mm und der Allrad meistert unebene Straßen und Winter, der sparsame Motor (8,7–9,4 l/100 km) senkt Spritkosten. Kompatibel mit Normalbenzin an den meisten Tankstellen, und Nissan-Zentren sorgen für unkomplizierte Wartung. Der Murano ist in deutschen Nissan-Häusern verfügbar, ungefährer Markpreis für Deutschland: ab 95.000 € (genauer Preis hängt vom Händler und der Ausstattung ab). Finanzierungs- und Leasingoptionen machen ihn familien- und unternehmensfreundlich.
Fazit: Murano 2025 – Ihr Begleiter in Deutschland
Der Nissan Murano 2025 ist der Crossover für alle, die Stil, Komfort und Praktikabilität schätzen. Der Turbo-Motor (251 PS, 380 Nm) und die 9-Gang-Automatik sorgen für sichere Dynamik, der geräumige Innenraum und Kofferraum (bis 1886 Liter) sind ideal für Familien. Fahrwerk und Dämmung bewältigen deutsche Straßen, der Allrad gibt Sicherheit bei jedem Wetter. Kein Extrem-Offroader, sondern ein zuverlässiger Partner für Stadt, Autobahn und leichte Abenteuer. Der Murano 2025 – japanische Eleganz, angepasst an Deutschland.
Daten Stand April 2025. Erfragen Sie Verfügbarkeit und Preise bei autorisierten Nissan-Händlern in Deutschland!
