Rezension über das Auto Hyundai Accent 2024

Rezension

Kurz gesagt. Wollte ein neues Auto direkt vom Händler, aber ohne das ganze „Premium, Status, Aufpreis fürs Markenemblem“. Hatte vorher einen Solaris, habe ihn lange gefahren und ehrlich gesagt — er war mir einfach leid. Die Preise sind jetzt völlig überzogen, als wäre es fast schon eine gehobene Mittelklasse und kein Kleinwagen mehr. Der Accent 2024 war am Ende günstiger, sah frischer aus und vor allem — sofort verfügbar. Keine Warteliste, kein „rufen Sie in einem Monat an“. Bin hingefahren, habe geschaut, 20 Minuten überlegt und gesagt: ok, machen wir.

Die ersten Tage nach der Auslieferung fühlte es sich an, als hätte ich ein neues Spielzeug gekauft. Sitze drin, rieche den neuen Kunststoff, fahre langsam und denke „mensch, das ist wirklich nagelneu“. Im Vergleich zu meinem Solaris 2018 wirkte der Accent leiser, weicher, die Lenkung leichter — insgesamt weniger Anstrengung. Das digitale Kombiinstrument hat mich anfangs gestört — ich bin Zeiger gewohnt, habe zweimal falsch geguckt und dachte, die Geschwindigkeit sei anders. Aber man gewöhnt sich schnell. Insgesamt kein riesiges „wow wow“, eher ein ruhiges Upgrade, wie wenn man ein altes Handy gegen ein neues tauscht: kein Schock, aber angenehm.

In der Stadt fühlt er sich pudelwohl. Klein, wendig, stört nicht im Stau, quetscht sich durch, parken ohne Stress. Verbrauch hat mich echt gefreut — normales Fahren ohne Rasen, locker 5,8–6,2 l/100 km. Selbst im Winter nie über 7,5, für ein neues Auto sehr ordentlich. Auf Landstraße bis 120 alles gut, läuft ruhig, entspannt. Darüber kommt der übliche Lärm — Reifen, Wind — aber wenn man kein Rennfahrer ist, geht’s.

Ein paar lustige Alltagssachen. Zu Neujahr haben wir einen riesigen Weihnachtsbaum transportiert, so 2,5 Meter. Wollte ihn schon aufs Dach binden, aber Rücksitz umgeklappt — passte rein. Ja, Äste raus, ja, danach gesaugt, aber die Kinder haben gelacht und gesagt, das Auto sei jetzt „weihnachtlich“. Später Schwiegermutter zum Flughafen gefahren: Koffer, Taschen, Tüten — alles reingepackt. Sie war echt baff: „Ich dachte, hier passt gar nichts rein.“ Tja, passt doch.

Natürlich nicht ohne Schwächen. Kaltstart: erste zwei Minuten läuft der Motor unrund, fast wie leichtes Ruckeln, dann warm und ok. Klimaanlage nicht perfekt: bei +35 draußen hinten kaum Kühle spürbar, hinten wird gemeckert. Türverkleidungen knarzen bei Kälte manchmal, besonders unter -10 °C — merkt man den Budget-Charakter. Hinten eng: Knie fast am Vordersitz, Große meckern sofort.

Insgesamt, nüchtern betrachtet: ein vernünftiges Auto fürs Geld. Kein Protz, kein Wow-Effekt, aber auch keine dauernden Probleme. Startet jeden Tag, fährt, bisher nichts kaputt (hoffentlich bleibt’s so), spart Sprit, sieht modern aus. Für Stadt, Arbeit, Garten — absolut passend. Kein Lebenstraum, aber auch kein Fehlkauf. Momentan fahre ich entspannt und bin zufrieden, mal sehen, was die Zeit bringt.