Die offizielle Premiere fand auf dem Genfer Autosalon 2005 statt, und bereits im Sommer kamen die Fahrzeuge in die europäischen Showrooms. Dies war der erste Passat, der auf der „Golf“-Plattform mit quer eingebautem Motor aufbaute (PQ46 — verlängerte Version der PQ35 aus dem Golf V). Dadurch wuchs der Radstand auf 2709 mm, der Innenraum wurde einer der geräumigsten in der D-Klasse, und der Kofferraum der Limousine erreichte rekordverdächtige 565 Liter. Das Design, entwickelt unter der Leitung von Murat Günak, erhielt einen verchromten Kühlergrill, schmale Scheinwerfer und fließende Linien — der Volkswagen Passat 2005–2010 wirkte deutlich premium und sieht auch heute noch nicht veraltet aus. Das Modell war in zwei Karosserien erhältlich: Limousine und Kombi Variant, wobei der Variant in Deutschland traditionell besonders beliebt ist.
Was ist neu im Vergleich zur Vorgängergeneration (B5/B5.5)
| Parameter | Passat B5/B5.5 (1996–2005) | Passat B6 (2005–2010) |
|---|---|---|
| Plattform | Längs (basierend auf Audi A4) | Quer PQ46 (basierend auf Golf V) |
| Radstand | 2703 mm | 2709 mm |
| Kofferraum Limousine / Variant | 475 / 1500 l | 565 / 1731 l |
| Motoren | Meist Saugmotoren + TDI Pumpe-Düse | TSI und Common Rail TDI |
| Getriebe | 5/6-Gang manuell, 5-Gang Tiptronic | 6-Gang manuell, 6-Gang automatisch, DSG-6/7 |
| Sicherheit Euro NCAP | 4 Sterne | 5 Sterne |
Die sechste Generation des Volkswagen Passat wurde spürbar leiser (Schalldämmung um 6–8 dB verbessert), komfortabler, sparsamer und sicherer. Es gab nun Zweizonen-Klimaautomatik, adaptive Xenon-Scheinwerfer, Einparkhilfen vorne und hinten, elektrische Heckklappe (beim Variant) und viele weitere Optionen, die beim B5 noch selten waren.
Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland (Januar 2026)
Auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt bleibt der Volkswagen Passat B6 ein Dauerbrenner in der Mittelklasse. Auf Plattformen wie mobile.de und AutoScout24 sind regelmäßig Hunderte Exemplare verfügbar.
- Variant-Kombis machen ca. 70–80 % der Angebote aus
- Die meisten Fahrzeuge stammen aus deutscher Erstauslieferung oder Nachimport
- Beliebteste Motoren: 2.0 TDI Common Rail (140–170 PS) und 1.8 TSI
Ungefährer Marktpreisrahmen für Deutschland (Januar 2026):
- 2005–2006, Basis-Motoren, Schaltgetriebe — 2.500–4.000 €
- 2007–2009, 2.0 TDI, Handschaltung — 3.500–5.500 €
- 2010, 2.0 TDI DSG, Highline, Leder, Panoramadach — 5.000–7.000 €
Durchschnittspreis für ein gepflegtes Exemplar mit nachweisbarer Laufleistung 220.000–280.000 km — 4.000–5.000 €.
Wichtige Versionen und Ausstattungen auf dem deutschen Markt
In Deutschland wurden hauptsächlich drei Ausstattungslinien angeboten:
- Trendline (Basis): Klimaanlage, Stoffsitze, 16-Zoll-Stahlfelgen, ESP, 6 Airbags, Elekтропaket, CD-Radio.
- Comfortline: Zweizonen-Klima, Tempomat, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Regensensor und Lichtsensor, Multifunktionslenkrad.
- Highline (Top): Leder- oder Alcantara-Ausstattung, Xenon, Einparkhilfen vorne/hinten, elektrische Sitze, Navigation RNS-310/510, Panoramadach (beim Variant).
Am gefragtesten auf dem Gebrauchtmarkt sind Comfortline und Highline mit 2.0 TDI (140–170 PS) und DSG oder Schaltgetriebe.
Fazit: Für wen lohnt sich ein Passat B6 in 2026
Der Volkswagen Passat B6 passt perfekt zu:
- Familien — riesiger Kofferraum (bis 1731 l beim Variant) und geräumiger Fond
- Viel-Fahrern auf der Autobahn — sparsame und durchzugsstarke 2.0 TDI-Diesel + hervorragende Schalldämmung
- Liebhabern deutscher Qualität zu vernünftigen Preisen
Worauf beim Kauf achten:
- Zustand des DSG-6-Getriebes (DQ250) — Ölwechsel alle 60.000 km?
- Turbo und Zweimassen-Schwungrad bei 2.0 TDI
- Rost — besonders Schweller und Radkästen bei Fahrzeugen aus salzstreuenden Regionen
- Funktion der Hochdruckpumpe bei 2.0 TDI Common Rail
- Laufleistung und Servicehistorie — besser Fahrzeuge mit nachweisbarer Pflege
Bei einem gepflegten Exemplar hält der Volkswagen Passat 2005–2010 leicht weitere 300–400.000 km, bleibt komfortabel, zuverlässig und günstig im Unterhalt. Im Jahr 2026 bietet er immer noch ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis in Bezug auf Platz, Qualität und Alltagstauglichkeit in seiner Klasse.
