Diese Generation mit internem Kürzel Mk2 und Typ AD1 feierte 2015 auf der IAA in Frankfurt ihre Weltpremiere, die Verkäufe in Europa starteten Anfang 2016. In Deutschland begann die Auslieferung kurz darauf und lief bis 2023, bevor die dritte Generation übernahm.
Der Volkswagen Tiguan II basiert auf der modularen MQB-Plattform (Modularer Querbaukasten), die in dieser Zeit die Basis für die meisten Modelle des VW-Konzerns darstellte. Im Vergleich zum Vorgänger wuchs das Fahrzeug deutlich: Länge auf 4.486 mm (+60 mm), Breite auf 1.839 mm (+30 mm) und Radstand auf 2.677 mm (+77 mm). Dadurch entstand ein deutlich großzügigerer Innenraum und optional eine dritte Sitzreihe in der Allspace-Variante.
Das Design der zweiten Generation wirkt deutlich markanter und moderner: scharfe Kanten, imposanter Kühlergrill und eine nahtlose Integration der Scheinwerfer im Stil der aktuellen Golf- und Passat-Generationen. Der Tiguan II wirkt deutlich nobler und rückt näher an die höheren Modelle wie den Touareg heran. Zu den größten Stärken zählen die exzellente Verarbeitungsqualität, hochmoderne Assistenzsysteme und eine breite Palette effizienter Turbomotoren.
Die wichtigsten Neuerungen gegenüber dem Vorgänger
Der erste Tiguan (2007–2016) war sehr erfolgreich, aber eher konservativ. Der Tiguan II machte einen gewaltigen Sprung nach vorn:
- Plattform: Der Wechsel auf MQB brachte ein Gewichtseinsparung von 50–80 kg (je nach Version), höhere Karosseriesteifigkeit und deutlich bessere Fahrdynamik.
- Design: Aggressiveres, zeitgemäßes Styling, größere Abmessungen, Allspace-Variante mit 7 Sitzen (in Deutschland sehr beliebt).
- Motoren: Alle Aggregate sind Turbomotoren – TSI-Benziner und TDI-Diesel aus den Baureihen EA211 und EA288. In Deutschland besonders gefragt: 1.5 TSI (130–150 PS), 2.0 TSI (180–220 PS) und 2.0 TDI (150–200 PS).
- Technik: Digitales Cockpit Active Info Display (ab 2016 optional), Infotainment mit Apple CarPlay/Android Auto, adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Notbremsassistent.
- Komfort & Sicherheit: Deutlich bessere Geräuschdämmung, optionale DCC-Dämpferregelung, mehr Platz im Fond, Kofferraumvolumen von 615–1.655 Litern (5-Sitzer).
Der Tiguan II avancierte damit zu einem der Besten in seinem Segment bei Ausstattung und Fahreigenschaften.
Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland
Stand Januar 2026 zählt der Volkswagen Tiguan 2016–2023 weiterhin zu den meistgesuchten Kompakt-SUVs auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt. Auf Plattformen wie mobile.de und autoscout24.de werden dauerhaft mehrere Tausend Exemplare angeboten.
Orientierende Marktpreise (Stand Anfang 2026, je nach Laufleistung, Zustand und Region):
- Frühe Modelle 2016–2017 (1.5 TSI, Frontantrieb, Basis) — ca. 14.900–19.900 €
- Mittlere Baujahre 2018–2020 (2.0 TDI / 2.0 TSI, meist 4Motion) — 21.900–29.900 €
- Facelift-Modelle 2021–2023 (Highline, R-Line, 2.0 TSI 190/220 PS) — 32.900–42.900 €
Am stärksten nachgefragt sind die 2.0 TDI 150/190 PS mit 4Motion – sie machen ca. 60 % des Angebots aus. Die Benziner 1.5 TSI werden vor allem von Vielfahrern im Stadtverkehr gewählt. Das Facelift 2020 (neue Optik, erweiterte Assistenzsysteme) wird meist 15–20 % höher gehandelt.
Wichtigste Ausstattungslinien in Deutschland
In Deutschland wurde der Tiguan II in mehreren Haupt-Ausstattungslinien angeboten:
| Ausstattung | Wichtige Merkmale | Typische Motoren |
|---|---|---|
| Trendline / Life (Einstieg) | Manuelle Klimaanlage, Stoffsitze, 17-Zoll-Stahlfelgen, Basis-Infotainment, 6 Airbags | 1.5 TSI 130/150 PS, Frontantrieb, manuell oder DSG |
| Comfortline | 3-Zonen-Klimaautomatik, 17–18-Zoll-Leichtmetall, Parkdistanzkontrolle, Tempomat, Dachreling, 7-Sitzer optional | 1.5 TSI 150 PS, 2.0 TDI 150 PS, 4Motion optional |
| Highline | LED-Scheinwerfer, Digital-Cockpit, Teilleder, adaptiver Tempomat, Rückfahrkamera, elektrische Heckklappe | 2.0 TSI 180–220 PS, 2.0 TDI 150–200 PS, meist 4Motion |
| R-Line (Sportpaket) | Sportstoßfänger, 19–20-Zoll-Räder, Sport-Sitze, schwarzer Dachhimmel, DCC-Fahrwerk (optional) | Top-Motorisierungen 2.0 TSI/TDI |
Nach dem Facelift 2020 änderten sich die Bezeichnungen leicht (Life, Elegance, R-Line), die Inhalte blieben jedoch weitgehend gleich. Im Gebrauchtmarkt dominieren Comfortline und Highline.
Fazit
Der Volkswagen Tiguan II (2016–2023) ist eine hervorragende Wahl auf dem deutschen Markt, wenn Sie ein vielseitiges, hochwertiges Familien-SUV zu einem fairen Preis im Gebrauchtwagen-Segment suchen.
Dieses SUV eignet sich ideal für:
- Familien mit 1–2 Kindern (riesiger Kofferraum, viel Platz hinten, Top-Sicherheitsniveau);
- Stadtfahrer, die einen komfortablen und repräsentativen SUV für den Alltag wollen;
- Leute, die gerne mal rausfahren – 4Motion-Allrad und 200 mm Bodenfreiheit ermöglichen sichere Fahrten auf leichten Feldwegen und im Winter.
Warum gerade diese Generation? Zuverlässige und sparsame Motoren (besonders der 2.0 TDI), sehr gute Wertstabilität, umfangreiche Serienausstattung bereits ab mittleren Linien und starke Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt.
Beim Kauf unbedingt beachten:
- Scheckheftgepflegter Service (am besten in der VW-Vertragswerkstatt);
- Zustand des DSG-Getriebes (DQ381/DQ500 sind robust, aber Ölwechsel alle 60.000 km zwingend);
- Bei Dieseln: Partikelfilter und AdBlue-System prüfen;
- Fahrwerk und Elektronik – umfassende Diagnose vor dem Kauf empfohlen.
Der Test der zweiten Tiguan-Generation zeigt: Das ist eines der ausgewogensten und problemlosesten Kompakt-SUV seiner Zeit. Selbst 2026 wirkt er noch modern und ist eine der besten Investitionen auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt.
