Die legendäre Honda NSX kehrt mit dieser Philosophie zurück: ein atmosphärischer V6, ein manuelles Getriebe und ein Karosseriedesign von Pininfarina. Ein wichtiger Unterschied besteht jedoch: Es handelt sich nicht um ein komplett neues Modell, sondern um ein Restomod – eine sorgfältig aktualisierte Version des originalen NSX.
Wenn die Legende zurückkehrt
Honda hat kürzlich die Produktion originaler Ersatzteile für den NSX der ersten Generation angekündigt. Die italienische Designschmiede Pininfarina in Zusammenarbeit mit JAS Motorsport ist noch weiter gegangen – nicht nur restaurieren, sondern das klassische Modell für die moderne Ära neu interpretieren. Die Basis ist das originale Chassis, die Karosserie ist nun vollständig aus Kohlefaser, mit subtilen Änderungen, die die Silhouette modernisieren, ohne den ursprünglichen Geist zu verlieren.
Die charakteristischen ausklappbaren Scheinwerfer wurden beibehalten – eine seltene Entscheidung, die dieses markante Merkmal der Vergangenheit erhält. Neue Lüftungsöffnungen auf der Motorhaube und hinter den Rädern sowie eine sanft überarbeitete Profil verbessern die Aerodynamik. Das Ergebnis ist ein Auto, das aussieht, als käme es frisch vom Messestand eines Automobilsalons, aber dennoch den unverwechselbaren Charakter der 1990er Jahre bewahrt.
Mechanische Reinheit ohne Kompromisse
Unter der Motorhaube bleibt die Philosophie dem Original treu: ein 3,0-Liter-V6-Saugmotor ohne Zwangsbeatmung, kombiniert mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe. Von automatisierten Getrieben ist keine Rede. JAS Motorsport verspricht responsive Kraftentfaltung und perfekten Balance, mit der Möglichkeit, zwischen Links- und Rechtslenker zu wählen.
Limitierte Serie und hoher Preis
Die Produktionszahlen werden sehr begrenzt sein. Geeignete Spender-NSX sind zunehmend selten und der Umbau erfordert hoch spezialisierte Arbeit. Daher wird jedes Exemplar voraussichtlich einen Preis erreichen, der viele aktuelle Ferrari übersteigt – wahrscheinlich im siebenstelligen Euro-Bereich. In solchen Fällen tritt der finanzielle Aspekt in den Hintergrund gegenüber dem, was das Projekt repräsentiert: die Rückkehr zu einer Ära, in der das Fahrerlebnis vor reinen Leistungsdaten stand.
Echos der Vergangenheit und der Weg nach vorn
Auch andere renommierte Designstudios beteiligen sich an der Feier des NSX-Revivals. Italdesign etwa entwickelt eine eigene Version mit charakteristischem Dach-Lufteinlass als Hommage an die seltene NSX-R GT. Es deutet alles darauf hin, dass das Jahr 2026 von dieser Legende geprägt sein wird – eine positive Nachricht für Liebhaber mechanisch authentischer Sportwagen.
Nach einer langen Periode der Stille ist der NSX bereit, wieder den Klang seines V6-Motors zu erleben und die Verbindung zur Straße zu spüren.
