Das Modell ist vollständig auf Elektroantrieb umgestiegen und mit drei Elektromotoren, Allradantrieb und Leistungsdaten ausgestattet, die mit denen von Hypercars vergleichbar sind. Gleichzeitig wirft das Fahrzeug Fragen nicht nur wegen seines Preises, sondern auch wegen des Konzepts einer elektrischen Sportlimousine auf.
Das neue Modell soll in den kommenden Jahren zum Flaggschiff der AMG-Baureihe werden und zeigen, wie Mercedes die Zukunft hochleistungsfähiger Fahrzeuge sieht. Zusammen mit den beeindruckenden Zahlen ergeben sich jedoch gewisse Kompromisse in Bezug auf Masse, Reichweite und Charakter des Fahrzeugs.
Drei Elektromotoren und mehr als 1.100 PS
Der Mercedes-AMG GT 4-Door EV wird in zwei Varianten angeboten — GT 55 und GT 63. Beide Versionen sind mit drei Elektromotoren ausgestattet: einer vorne und zwei hinten.
Die Basisversion GT 55 leistet 816 PS, während die Topversion GT 63 über einen Antriebsstrang mit 1.169 PS verfügt. Laut offiziellen Angaben beschleunigt die Topversion in etwa 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 200 km/h in weniger als 7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 300 km/h mit dem optionalen Driver’s Package.
Diese Werte positionieren das Modell unter den schnellsten Serienfahrzeugen von Mercedes. Allerdings wurde diese Dynamik durch eine deutliche Erhöhung der Masse erkauft. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt etwa 2.460 kg und liegt damit deutlich über dem klassischer AMG-Sportmodelle mit Ottomotoren.
Batterie, Laden und reale Reichweite
Das Elektrofahrzeug ist mit einer 106-kWh-Batterie ausgestattet. Der Hersteller gibt eine Reichweite von bis zu 764 km an, diese Angabe basiert jedoch auf dem europäischen Testzyklus und kann im realen Einsatz spürbar abweichen.
Bei sportlicher Fahrweise, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, steigt der Energieverbrauch deutlich an. Für ein leistungsstarkes Sportfahrzeug bedeutet dies häufigere Ladestopps, besonders auf längeren Strecken.
Ein Vorteil des Modells ist die Unterstützung für ultraschnelles Laden mit bis zu 600 kW. Theoretisch ermöglicht dies eine schnelle Wiederauffüllung der Energie, solche Ladestationen sind jedoch noch selten. Die meisten öffentlichen Stationen arbeiten mit 50–150 kW, während Heimladegeräte in der Regel auf 11–22 kW begrenzt sind.
Interieur und digitale Technologien
Der Innenraum des AMG GT folgt dem modernen Designstil von Mercedes-Benz mit großen Displays und einer minimalen Anzahl physischer Tasten. Im Mittelpunkt steht das Multimedia-System mit Touch-Bedienung.
Das Fahrzeug bietet spezielle Fahrmodi, die das Verhalten von Ottomotor-Sportwagen imitieren. Über das Audiosystem wird ein künstlicher V8-Motorsound wiedergegeben, und das digitale Kombiinstrument zeigt virtuelle Gangwechsel und Drehzahlverläufe an.
Diese Lösungen versuchen, den emotionalen Aspekt von Sportwagen im Zeitalter der Elektromobilität zu bewahren. Gleichzeitig bleibt der Antriebsstrang vollständig elektrisch und ist nicht mit realen mechanischen Gangwechseln verbunden.
Design und Positionierung
Der neue AMG GT zeichnet sich durch eine niedrige Silhouette, einen breiten Heckbereich und charakteristische LED-Beleuchtung aus. Trotz des aggressiven Stils hat das Design des Fahrzeugs gemischte Reaktionen hervorgerufen und unterscheidet sich deutlich von klassischen AMG-Modellen früherer Jahre.
Nach ersten Schätzungen könnte der Preis des Modells in Europa je nach Ausstattung 200.000 Euro übersteigen. Somit wird der elektrische AMG GT mit dem Porsche Taycan Turbo GT und anderen hochleistungsfähigen Premium-Elektrofahrzeugen konkurrieren.
Fazit
Der Mercedes-AMG GT 4-Door EV zeigt, wie sich das Segment der Sportwagen unter dem Einfluss der Elektrifizierung verändert. Das neue Modell bietet extreme Leistung, schnelle Beschleunigung und eine moderne digitale Architektur, steht jedoch gleichzeitig vor den typischen Einschränkungen großer Elektrofahrzeuge — hoher Masse, Herausforderungen beim schnellen Laden und Abhängigkeit von der Infrastruktur.
Für Mercedes stellt dieses Fahrzeug einen wichtigen Schritt in der Entwicklung der AMG-Baureihe dar. Das Modell verdeutlicht den Wunsch, den sportlichen Charakter der Marke unter neuen technischen Bedingungen zu bewahren, auch wenn sich das gewohnte Konzept des Sportwagens dabei spürbar verändert.
