Während viele nach größeren SUVs suchen, spricht der Soul II genau die an, die eine hohe Sitzposition, exzellente Übersicht und echte Alltagstauglichkeit in kompakten Abmessungen brauchen. Modelle von 2016–2018 mit 60.000–130.000 km werden je nach Ausstattung und Zustand ungefähr für 9.500–15.500 Euro angeboten. Dies entspricht einem ungefähren Marktpreis für Deutschland — sehr wettbewerbsfähig im Vergleich zu gleichaltrigen Modellen wie Renault Captur oder Nissan Juke.
Wie die zweite Generation die Praktikabilität gegenüber der ersten verbessert hat
Die erste Generation (AM) war auffällig und ungewöhnlich, im Innenraum gab es jedoch Kompromisse bei der Geräuschdämmung und den Materialien. Der Soul II hat einen Schritt nach vorn gemacht: die Karosserie wurde steifer, der Radstand größer und der Innenraum geräumiger. Im Alltag bedeutet das, dass Erwachsene auf der Rückbank selbst auf längeren Strecken wie Berlin–München deutlich bequemer sitzen und der Kofferraum mehr Nutzvolumen bietet. Auf deutschen Straßen ermöglicht die hohe Bodenfreiheit von ca. 150–160 mm (je nach Version) souveränes Überfahren von Bodenwellen und regionalen Strecken ohne Gefahr, am Unterboden aufzusetzen.
Das Design blieb wiedererkennbar, wirkt aber moderner und erwachsener. Auf Parkplätzen von Einkaufszentren oder vor Büros in Berlin, München oder Hamburg sieht das Auto nicht mehr wie ein Spielzeug aus — es fügt sich nahtlos in den Stadtverkehr ein. Gleichzeitig sind die Außenmaße kompakt geblieben, ideal für enge Parklücken und schmale Straßen.
Reale Ausstattungsvarianten und was Deutsche am häufigsten wählen
Auf dem Gebrauchtmarkt dominieren die Versionen Vision, Spirit und Premium. Schon in den mittleren Ausstattungen gibt es Klimaautomatik, Sitz- und Lenkradheizung, Multimediasystem mit Apple CarPlay und Android Auto (bei späteren Baujahren), Rückfahrkamera und Tempomat. Die Top-Versionen bringen Lederausstattung, Keyless Entry, 360°-Kameras, ein besseres Soundsystem und elektrisch verstellbaren Fahrersitz. Die Sitzheizung gehört zu den meistgewünschten Extras in Deutschland: sie ist bereits ab den mittleren Linien verfügbar und funktioniert auch bei strengem Frost zuverlässig.
Die Motoren sind hauptsächlich die Benziner 1.6 GDI (130 PS) und 2.0 MPI (164 PS). Die beliebteste Kombination ist der 1.6 GDI mit 6-Gang-Automatik: sie sorgt für sanften Antritt in der Stadt und vernünftigen Verbrauch. Allradantrieb gab es in dieser Generation nicht, aber die hohe Bodenfreiheit und kurzen Überhänge lassen das Auto auf leichten Feldwegen und bei Schnee gut zurechtkommen.
Was vor dem Kauf geprüft werden sollte
Beim Kauf lohnt es sich, besonders auf die Servicehistorie zu achten — am besten mit Nachweis beim Vertragshändler. Die GDI-Motoren reagieren empfindlich auf Öl- und Kraftstoffqualität, daher sollten die Wartungsintervalle 10.000 km nicht überschreiten. Das Automatikgetriebe ist zuverlässig, wenn das Öl rechtzeitig gewechselt wird. Die Karosserie ist verzinkt, die Lackierung jedoch dünn, sodass Steinschläge an Motorhaube und vorderen Kotflügeln auf deutschen Straßen keine Seltenheit sind.
Einsatz unter deutschen Bedingungen: wo der Soul II glänzt
In der Stadt zeigt der Soul II seine Stärken: die erhöhte Sitzposition sorgt für hervorragende Übersicht, die Federung ist komfortabel und schluckt Schlaglöcher gut. Auf der Autobahn bei 110–130 km/h bleibt der Innenraum relativ leise dank der verbesserten Geräuschdämmung im Vergleich zur ersten Generation. Der reale Verbrauch im Mix liegt laut Besitzerberichten bei 7–9 l/100 km für den 1.6 GDI und 8–11 l/100 km für den 2.0 MPI.
Der Kofferraum mit ca. 354 Litern (bis 1.300 Liter bei umgeklappter Rückbank) nimmt problemlos einen Kinderwagen oder Wochenendgepäck auf. Die Rückbank ist für zwei Erwachsene bequem, für drei auf langen Strecken etwas eng. Der Innenraum ist sauber verarbeitet, die Materialien strapazierfähig und leicht zu reinigen — wichtig für den Familienalltag.
Die Unterhaltungskosten bleiben überschaubar. Ersatzteile sind gut verfügbar, Nachbauteile preiswert und das offizielle Kia-Händlernetz unterstützt diese Modelle weiterhin. Viele Besitzer berichten, dass der Wagen auch nach 100–150.000 km noch zuverlässig läuft, solange man bei der Wartung nicht spart.
Praktischer Nutzen für den Käufer in Deutschland 2026
Der Kia Soul II (PS) ist das Auto für alle, die eine hohe Sitzposition, gute Übersicht und maximale Praktikabilität bei kompakten Abmessungen suchen. Auf dem deutschen Markt bietet er ein vernünftiges Gleichgewicht aus moderner Ausstattung, Sparsamkeit und Komfort für den täglichen Einsatz in der Stadt, auf der Autobahn und leichten Schotterpisten. Für die meisten Käufer sind die Modelle 2016–2018 mit 1.6 GDI und Automatik in den Linien Spirit oder Premium die beste Wahl — sie vereinen einen attraktiven Preis (ungefährer Marktpreis für Deutschland: 11.000–14.500 Euro) mit einem guten Ausstattungsniveau.
Das Wichtigste beim Kauf ist die Prüfung der Servicehistorie, des Fahrwerkszustands und das Fehlen versteckter Korrosion. Bei richtiger Vorgehensweise wird der Kia Soul der zweiten Generation lange, sparsam und ohne große Investitionen dienen und bleibt eine der praktischsten Optionen seiner Klasse auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland.
