Bei der neuen Chevrolet Corvette ZR1 fasziniert nicht nur die Rekordleistung, sondern vor allem die Diskrepanz zwischen offiziellen Angaben und unabhängigen Messungen. Dieser Beitrag klärt, worum es genau geht und warum die Zahlen besondere Aufmerksamkeit verdienen.
Was der Hersteller verspricht
Chevrolet präsentiert die Corvette ZR1 als eines der stärksten Serienfahrzeuge in der Markengeschichte. Kernstück ist ein 5,5-Liter-Biturbo-V8 in Mittelmotor-Position. Diese Anordnung ermöglichte es den Ingenieuren, auf den mechanischen Kompressor zu verzichten und stattdessen Turbos einzusetzen – mit spürbar höherer Gesamteffizienz.
Ursprünglich zielte man auf rund 850 PS ab, doch durch Feinabstimmung wurde deutlich mehr Potenzial freigesetzt. Am Ende gibt Chevrolet 1.064 PS an der Kurbelwelle an. Laut Werksdaten beschleunigt die ZR1 in 2,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und absolviert die Viertelmeile in 9,6 Sekunden.
Unabhängige Leistungsmessungen
Ein Serienfahrzeug der Corvette ZR1 wurde an Hennessey Performance übergeben, um vor möglichen Tuning-Maßnahmen Basiswerte zu ermitteln. Am Prüfstand leistete das Auto rund 1.051 PS an den hinteren Antriebsrädern. Dieser Wert liegt erstaunlich nah an der angegebenen Kurbelwellenleistung, obwohl bei Hinterradantrieb normalerweise 10 bis 15 % Verluste auftreten.
Berücksichtigt man diese typischen Verluste, könnte die tatsächliche Motorleistung die offiziellen 1.064 PS deutlich übertreffen. Damit würde die ZR1 in die Liga der Hypercars des vergangenen Jahrzehnts aufsteigen – inklusive früher Bugatti Veyron-Modelle.
Leistung im Verhältnis zum Preis
Besonders hervorzuheben ist der Preis der Corvette ZR1. Der ungefähre Marktpreis in Deutschland liegt bei etwa 180.000–220.000 € (je nach Ausstattung und Import), deutlich unter den Preisen europäischer Hypercars mit vergleichbarer Leistung und Dynamik. Das macht das Modell in puncto Preis-Leistungs-Verhältnis extrem attraktiv.
Weiterentwicklung der ZR1-Baureihe
Chevrolet hat bereits eine noch extremere Variante vorgestellt: die ZR1X, bei der der Biturbo-V8 durch einen Elektromotor an der Vorderachse mit ca. 188 PS ergänzt wird. Die Systemgesamtleistung könnte damit bei rund 1.400 PS liegen, während der Preisaufschlag moderat bleibt.
Fazit
Die unabhängigen Messungen deuten darauf hin, dass die offiziellen Leistungsangaben der Corvette ZR1 den vollen Potenzial des Fahrzeugs möglicherweise nicht widerspiegeln. Das unterstreicht den hohen technischen Spielraum der Konstruktion und erklärt das große Interesse von Fachleuten und Enthusiasten.
