Fünf Jahre lang hat Fiat die neue Generation des Fiat 500 ausschließlich als Elektrofahrzeug positioniert. Die Verkaufszahlen in Europa gingen deutlich zurück und lagen bei etwa 1.500 Einheiten pro Monat. Nun stellt der Hersteller eine Version mit Benzinmotor vor – die 500 Torino.
Die Herausforderungen des Elektromodells
Bei der Vorstellung im Jahr 2020 als reines Elektroauto stellte die dritte Generation des Fiat 500 eine ambitionierte Strategie dar. Der Einstiegspreis von rund 29.950 € für einen 3,6 Meter langen Kleinwagen erwies sich für viele Käufer ohne Förderung als hoch, hinzu kam die begrenzte Reichweite. Die traditionelle Wahrnehmung des Fiat 500 beeinflusste die Marktresonanz.
Rückkehr des Verbrennungsmotors
Der Fiat 500 Torino ist mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 65 PS ausgestattet, der mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe kombiniert ist und sich für den Stadtverkehr eignet.
Fiat bezeichnet diese Version offiziell als „Ibrida“ (Mild-Hybrid). Es handelt sich jedoch vor allem um einen Benzinmotor mit leichter Hybridunterstützung.
Preise
In Italien beginnt der Basispreis bei 16.900 €, die Sonderversion Torino liegt bei 18.950 €. Der Preisunterschied zur Elektroversion ist erheblich.
Design und Merkmale der Torino-Version
Der Torino ist in Farben wie Ocean Green und Yellow Golf erhältlich und trägt das Emblem der Mole Antonelliana auf der Karosserie. Im Innenraum gibt es eine in Wagenfarbe gehaltene Instrumententafel sowie eine spezielle Stoffpolsterung, ergänzt durch mehrspeichige Leichtmetallfelgen.
Was das Modell bietet
- Bekannte kompakte Abmessungen (3,6 Meter Länge)
- 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor
- Sechsgang-Handschaltgetriebe
- Exklusive Design-Elemente der Sonderversion
- Wettbewerbsfähige Positionierung im Segment
Die Bestellungen für den Fiat 500 Torino sind geöffnet, die Auslieferungen sollen im nächsten Jahr beginnen. Die Benzinversion erweitert die Attraktivität des Modells auf dem internationalen Markt.
