Der Hersteller hebt den hohen Wirkungsgrad des Antriebs hervor und erklärt, dieser übertreffe bei mehreren Kennwerten die Motoren aktueller Mercedes-Modelle. Die Aussagen beruhen bislang auf Werksangaben, zeigen jedoch, wie schnell chinesische Marken Technologien entwickeln, die früher als Stärke der europäischen Automobilindustrie galten.
Neuer Benzinmotor
Das Hybridsystem basiert auf einem 1,5-Liter-Turbobenziner mit einer maximalen Leistung von 148 PS. Als wichtigste Besonderheit nennt der Hersteller einen thermischen Wirkungsgrad von 44,28 %. Dieser Wert gibt an, welcher Anteil der im Kraftstoff enthaltenen Energie in nutzbare Arbeit umgewandelt wird.
Zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs erhielt der Motor eine Direkteinspritzung mit 500 bar Druck sowie eine Abgasrückführung. Rund 30 % der Abgase werden erneut dem Ansaugtrakt zugeführt. Dadurch lassen sich die Verbrennungstemperatur kontrollieren, Energieverluste reduzieren und Schadstoffemissionen verringern.
Elektrischer Teil des Hybridsystems
Zum Antrieb gehört außerdem ein Elektromotor mit 241 PS. Der angegebene Wirkungsgrad des elektrischen Antriebs beträgt 98,1 %. Damit wird nahezu die gesamte zugeführte Energie für den Vortrieb genutzt, während Verluste durch Wärme und den Betrieb interner Komponenten auf ein Minimum reduziert werden.
Changan hat noch nicht vollständig erläutert, wie Benzin- und Elektromotor zusammenarbeiten. Deshalb dürfen die genannten Leistungswerte nicht einfach addiert werden: Die Systemleistung hängt von der Konstruktion des Getriebes, den Eigenschaften der Batterie und der Steuerungssoftware ab.
Verbrauch und Abmessungen des Crossovers
Nach vorläufigen Angaben soll der CS55 Plus im Stadtverkehr rund 3 l Benzin auf 100 km verbrauchen. Unabhängige Tests haben diesen Wert bislang nicht bestätigt, zudem ist er in den endgültigen technischen Daten noch nicht aufgeführt. Der tatsächliche Verbrauch wird unter anderem von der Außentemperatur, dem Ladezustand der Batterie, der Geschwindigkeit und den Fahrbedingungen abhängen.
Der neue CS55 Plus gehört zum Segment der kompakten Familien-Crossover. Das Fahrzeug ist 4,55 m lang, 1,868 m breit und 1,675 m hoch. Der Radstand beträgt 2,656 m, was trotz moderater Außenabmessungen einen ausreichend geräumigen Innenraum erwarten lässt.
Was der Vergleich mit Mercedes bedeutet
Die Aussage von Changan bezieht sich nicht nur auf die Eigenschaften eines bestimmten Motors. Chinesische Hersteller treten bei der Entwicklung von Hybridsystemen, Elektronik und effizienten Benzinmotoren zunehmend selbstbewusst gegen europäische Unternehmen an. Zusätzlichen Kontext liefert der Einsatz von Antriebssystemen chinesischer Herkunft in einzelnen neuen Modellen europäischer Marken.
Abschließende Aussagen zu den Fähigkeiten des CS55 Plus werden erst nach Veröffentlichung der vollständigen technischen Daten und unabhängigen Tests möglich sein. Bis dahin verdeutlicht das neue Modell die wichtigsten Entwicklungsrichtungen der chinesischen Automobilindustrie: effizientere Motoren, eine breitere Nutzung von Hybridtechnik und ein geringerer Kraftstoffverbrauch, ohne vollständig auf einen Benzinantrieb zu verzichten.
