Der Innenraum des Audi Q5 2017–2023 verbindet hochwertigste Materialien, ausgezeichnete Ergonomie und moderne Technik. Selbst 2026 wirkt die Kabine des Q5 noch immer zeitgemäß und hält problemlos mit deutlich jüngeren Modellen mit. In diesem ausführlichen Test beleuchten wir den Innenraum der zweiten Generation mit klarem Fokus auf den deutschen Markt.
Materialien und Design
Kaum eingestiegen, wird sofort klar: Hier sitzt man in einem echten Premium-Auto. Die wichtigsten Materialien umfassen weiche, angenehme Kunststoffe, echtes Leder (in Einstiegsversionen hochwertiges Kunstleder), Aluminium-, Klavierlack- oder Echtholzeinlagen. Türen und Armaturenträger sind mehrlagig weich gepolstert – das steigert den Qualitätseindruck enorm.
Die Architektur des Armaturenbretts ist horizontal und klar gegliedert. Vor dem Facelift (2017–2020) gab es den ausfahrbaren 8,3-Zoll-MMI-Bildschirm und ein separates Klimabedienteil mit echten Knöpfen und Drehreglern – eine Kombination, die für ihre intuitive Bedienbarkeit und Langlebigkeit sehr geschätzt wurde. Beim Facelift 2021 wurde der Bildschirm durch einen festen 10,1-Zoll-Touchscreen mit haptischem Feedback und dem neuen MIB-3-System ersetzt.
In Basisversionen gibt es analoge Instrumente mit farbigem Bordcomputer-Display, doch die allermeisten Fahrzeuge auf dem deutschen Markt sind mit dem beeindruckenden 12,3-Zoll Audi Virtual Cockpit ausgestattet – bis heute eine der besten Digitalinstrumente im Segment.
Die Sitzposition für Fahrer und Beifahrer ist hervorragend: stark konturierte Sportsitze mit ausgezeichnetem Seitenhalt, umfangreiche elektrische Verstellung und Memory-Funktion (ab mittleren Ausstattungslinien). Die Rückbank bietet viel Platz – selbst Personen über 1,85 m haben ausreichend Knie- und Kopffreiheit. Die Lehnen sind neigbar und die Bank lässt sich um 12 cm längs verschieben (optional).
Der Kofferraum zählt zu den großen Stärken: 520 Liter im Normalzustand, bis zu 1.550 Liter bei umgeklappten Sitzen. Perfekt ebener Ladeboden, seitliche Fächer, Haken, 12-V-Steckdose und meist elektrische Heckklappe (oft mit Sensor-Öffnung). Das 40:20:40-Umklappsystem macht den Raum maximal variabel – ideal für Baumarkt-Touren, große Einkäufe oder Familienurlaube auf der Autobahn.
Ausstattungslinien auf dem deutschen Markt
In Deutschland wurde der Audi Q5 II in mehreren Haupt-Ausstattungslinien angeboten (Bezeichnungen variierten je nach Baujahr leicht):
- Advanced / Sport — Leder-Multifunktionslenkrad, 3-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat, Sitzheizung vorn, Licht- und Regensensor, LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Felgen, MMI Radio Plus mit 8,3″-Display, Apple CarPlay/Android Auto (ab 2019).
- Design / S line — Sportsitze, Aluminium-Einlagen, Virtual Cockpit, elektrische Heckklappe, Rückfahrkamera, Parkhilfe vorn + hinten.
- S line / edition — Nappa-Leder, Panoramadach, Ambientebeleuchtung, Matrix-LED-Scheinwerfer, 19–20″-Felgen, S line Exterieurpaket.
- Topmodelle (S line Black, ultimate-Pakete) — Sitzventilation & Massage vorn, Bang & Olufsen 3D-Sound, adaptive Luftfederung, erweitertes Fahrerassistenzpaket (adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner).
Die meisten in Deutschland angebotenen Fahrzeuge sind europäische Werksfahrzeuge und kommen meist sehr gut ausgestattet – häufig mit Panoramadach, Virtual Cockpit und S line-Paket.
| Ausstattungslinie | Wichtigste Interieurelemente |
|---|---|
| Advanced/Sport | Kunstleder/Stoff, analoge Instrumente, MMI 8,3″, 3-Zonen-Klima |
| Design/S line | Leder, Virtual Cockpit, elektrische Heckklappe, Ambientebeleuchtung |
| S line / edition | Nappa-Leder, Panoramadach, Alu-/Klavierlack-Einlagen, Matrix-LED |
| Top (S line Black) | Sitzventilation/Massage, Bang & Olufsen, erweiterte Assistenzsysteme |
Innenraum-Updates im Laufe der Jahre
Die zweite Generation erhielt ein einziges großes Facelift im Modelljahr 2021:
- Vor 2021 — ausfahrbarer MMI-Bildschirm, klassische Klimabedienung mit Knöpfen, konservativeres Konsolendesign.
- Ab 2021 — fester 10,1″-Touchscreen mit haptischem Feedback, deutlich schnelleres MIB-3-System mit Online-Diensten, Touch-Klimabedienung, verbesserte Ambientebeleuchtung (bis 30 Farben), spürbar bessere Geräuschdämmung durch zusätzliche Materialien in Türen und Säulen.
Ab 2021 gibt es in den Topversionen erweiterte Konturbeleuchtung und optional das Premium-Soundsystem Bang & Olufsen mit 19 Lautsprechern. Der Innenraum wirkt nach dem Facelift deutlich moderner und kommt den aktuellen Audi-Modellen sehr nahe.
Typische Schwachstellen des Innenraums
Trotz insgesamt sehr hoher Verarbeitungsqualität zeigen gebrauchte Q5 II einige bekannte Schwachstellen – besonders relevant für den deutschen Alltag:
- Die hochglänzenden Klavierlack-Flächen rund um Bildschirm und Mittelkonsole sind sehr anfällig für Kratzer und Fingerabdrücke – regelmäßige Pflege ist Pflicht.
- Helle Lederfarben (insbesondere Beige und Grau) verschmutzen schnell und verfärben sich mit der Zeit auf dem Fahrersitz.
- Seitenwangen des Fahrersitzes verschleißen – Leder reibt durch und reißt nach 100.000–150.000 km.
- Knister- und Knarrgeräusche (besonders bei Kälte) – meist von Armaturenträger oder Türverkleidungen durch schlechte Straßen.
- Die Geräuschdämmung ist gut, aber Rollgeräusche sind auf grobem Asphalt oder mit Winterreifen hörbar (etwas stärker als bei BMW X3 oder Mercedes GLC).
- Die Sicht nach hinten ist durch dicke C-Säulen stark eingeschränkt – die Rückfahrkamera ist unverzichtbar.
- Vor-Facelift-MMI-Bildschirme bekommen mit der Zeit feine Kratzer, nach dem Facelift sammeln sich Fingerabdrücke auf den glänzenden Flächen.
Fazit
2026 wirkt der Innenraum des Audi Q5 II noch immer frisch und hochwertig – besonders die Facelift-Modelle ab 2021 mit großem Touchscreen und erweiterter Beleuchtung. Er altert deutlich langsamer als viele direkte Konkurrenten aus derselben Zeit.
Empfohlene Ausstattung für Deutschland: Modelle Design oder S line Baujahr 2019–2023 mit Virtual Cockpit, Panoramadach, Lederinterieur und vollem Assistenzpaket. Diese Kombination bietet das beste Verhältnis aus Preis, Ausstattung und Komfort und behält einen sehr guten Restwert.
Worauf achten beim Gebrauchtkauf:
- Zustand des Leders auf Fahrersitz und Lenkrad.
- Kratzer auf den glänzenden Flächen.
- Einwandfreie Funktion aller Bildschirme und der Klimaanlage.
- Keine Knistergeräusche auf unebenen Straßen.
- Scheckheft und Wartungshistorie (insbesondere bei Panoramadach – Ablaufrinnen prüfen).
Der Innenraum des Audi Q5 II gehört auch Jahre nach Produktionsende zu den ausgewogensten im Segment. Eine zuverlässige und komfortable Wahl für deutsche Straßen und Witterungsverhältnisse.
