داخلية فولكس واجن باسات B6 تجمع بين العملية الألمانية وعناصر الفخامة، مما يجعلها جذابة حتى في 2026. في هذا التقرير، نستعرض مقصورة باسات 2005–2010، الفئات المتاحة، التطورات عبر السنوات، العيوب النمطية ونصائح الشراء في سوق المستعمل السعودي. هذا الدليل يوضح سبب بقائها خيارًا مفضلاً للعائلات. المواصفات الفنية والمظهر الخارجي والمحركات في مقالات أخرى من السلسلة.
المواد والتصميم
تتميز مقصورة فولكس واجن باسات B6 بالرحابة والإرگونومية. التصميم "بريميوم-كومفورت" يشمل خطوط أفقية في لوحة العدادات توسع المساحة بصريًا، وكونسول مركزي بديهي للتحكم السهل. المواد تختلف حسب الفئة، لكن الأساسية تستخدم بلاستيك ناعم في الداشبورد والأبواب، مع إدراج ألمنيوم أو خشب في الأعلى. المقاعد قماش أو جلد (في الفئات العليا)، بدعامة جانبية جيدة وتعديلات — مقعد السائق غالبًا كهربائي مع تدفئة.
الراحة في الدخول من مزايا مقصورة باسات: مقاعد أمامية إرگونومية بمدى تعديل واسع في الارتفاع والعمق، تناسب السائقين من 160 إلى 195 سم طولاً. الصف الخلفي واسع بفضل قاعدة عجلات 2709 مم — مساحة كافية لثلاثة بالغين في الأرجل والرأس، مع طي 60/40. لكن النفق المركزي قد يزعج الراكب الأوسط. الصندوق عملي جدًا: 565 لتر في السيدان، 603 في الفاريانت (حتى 1731 لتر مطوي). أرضية مستوية، خطافات، شبكات وحجرات؛ في الفاريانت باب كهربائي وسكك سقف. مثالي للرحلات العائلية أو النقل على طرق مثل الرياض-جدة.
الفئات في السوق السعودي
في السعودية، عرضت داخلية فولكس واجن باسات B6 في فئات رئيسية: Trendline (أساسية)، Comfortline وHighline (فاخرة). معظم السيارات مستوردة، لذا التجهيزات تختلف، لكن النمطي يشمل: في الأساسية قماش، مكيف، حزمة كهربائية (نوافذ، مرايا)، راديو CD، عجلة قيادة متعددة الوظائف و6 وسائد هوائية. نظام مناخي أحادي المنطقة، بعزل صوتي جيد.
| الفئة | التشطيب والمقاعد | الوسائط والمناخ | المساعدات والخيارات |
|---|---|---|---|
| Trendline (أساسية) | قماش، تعديلات يدوية | راديو CD، مكيف | ESP، كروز كنترول |
| Comfortline | قماش/ألكانتارا، تدفئة مقاعد | مناخ مزدوج، RNS-300 | حساسات مطر/إضاءة، باركترونيك |
| Highline (فاخرة) | جلد، تعديلات كهربائية | RNS-510 بنافيجيشن، مناخ مزدوج | زينون، سقف بانورامي، مساعد ركن |
في Comfortline أضيفت مناخ مزدوج، كروز، جنوط سبائكية، حساسات مطر وإضاءة، ووسائط محسنة (RNS-300 مع CD/MP3). الفاخرة Highline قدمت تشطيبًا بريميوم: مقصورة جلدية مع تدفئة وتهوية، نظام نافيجيشن RNS-510 بشاشة لمس، سقف بانورامي (خيار في الفاريانت)، مصابيح زينون تكيفية وباركترونيك أمامي/خلفي. في سوق المستعمل الحالي، تشكل Comfortline وHighline النسبة الأكبر، مثالية للزحمة في الرياض أو الطرق السريعة.
تحديثات المقصورة حسب السنوات
لم يشهد جيل باسات B6 (2005–2010) إعادة تصميم جذرية — حدثت في 2010 مع B7. لكن تحسينات تدريجية أثرت على الداخلية. في 2005–2006: مواد أساسية، مناخ أحادي، عدادات أنالوغ. من 2007: ألوان تنجيد جديدة، عزل صوتي محسن (أهدأ بـ3–5 ديسيبل بفضل حصير إضافية)، سقف بانورامي خياري ووسائط RNS-510 محدثة.
في 2008–2010: تحسينات إرگونومية مثل لوحة عدادات بإضاءة بيضاء، مواد أنعم، مداخل USB وتهوية مقاعد في Highline. العزل الصوتي تحسن أكثر. هذه التحديثات تجعل الـB6 المتأخرة أكثر فخامة، مقاومة للحرارة والغبار في المناخ السعودي. بشكل عام، تطورت مقصورة باسات 2005–2010 باعتدال لكن بأسلوب خالد.
عيوب المقصورة الشائعة
رغم المزايا، تواجه باسات B6 المستعملة مشاكل نمطية في الداخلية، خاصة مع الحفر والغبار والحرارة الشديدة. شكاوى شائعة: تآكل المواد — القماش يتقشر بعد 150–200 ألف كم، الجلد يتشقق في الحر الشديد (فوق 35°C)، البلاستيك يصدر أصوات في المطبات. العزل الصوتي جيد جديد لكنه يتدهور مع تآكل مانعات الأبواب، ملحوظ على الطرق الترابية.
الصف الخلفي مريح، لكن الرؤية الخلفية محدودة بخط الحزام العالي، ومسند الذراع المركزي يعيق. كهربائيًا: مشاكل تدفئة المقاعد، انسداد فلاتر المناخ بالغبار، أعطال الوسائط بالرطوبة. في مناطق الملح المستورد، فحص الصدأ الذي يؤثر على المانعات. الصيانة: تنظيف دوري عميق، تغيير مانعات كل 5–7 سنوات. أخرى: تهوية ضعيفة في الحر، تعرق الزجاج في الرطوبة، أصوات في الداشبورد عند كيلومترات عالية.
الخلاصة
في 2026، تبدو مقصورة فولكس واجن باسات B6 حديثة: رحبة، إرگونومية، بمواد متينة تفوق الكثير من السيدان الاقتصادية. بدون شاشات لمس عملاقة كالجديدة، لكن تقدم راحة كلاسيكية بدون إلكترونيات معقدة. الفئة المثالية: Comfortline لتوازنها.
السعر التقريبي في السوق السعودي: 15,000–30,000 ريال سعودي للعينات الجيدة (أعلى في الكيلومترات المنخفضة أو الفاريانت). الفئات الفاخرة Highline: 25,000–40,000 ريال. عند الشراء، افحص تآكل المقاعد، أصوات البلاستيك، عمل المناخ والوسائط، وعلامات الاستخدام الشديد (بقع، شقوق). تفقد الصندوق من الرطوبة والمانعات. بالعناية السليمة، تدوم الداخلية 10 سنوات إضافية، مما يجعل باسات B6 خيارًا موثوقًا في السوق السعودي.
