ومع ذلك، في السنوات الأخيرة قامت الشركة السويدية بتحويل تركيزها بنشاط نحو الكروس أوفر والـ SUV، مما أدى إلى تقليص تدريجي لخط إنتاجها من السيارات التقليدية. وقد تتغير الاستراتيجية مرة أخرى الآن.
اعترفت إدارة فولفو فعلياً بأن التخلي الكامل عن الواغن كان خطوة محفوفة بالمخاطر. بعد انخفاض المبيعات وتغير ظروف السوق، بدأت الشركة في إعادة النظر في موقفها تجاه السيارات ذات الهيكل الأقل ارتفاعاً.
لماذا قررت فولفو التخلي عن الواغن
حتى وقت قريب، كانت فولفو تعلن صراحة أن مستقبل العلامة التجارية مرتبط بشكل أساسي بالكروس أوفر. وكان السبب الرئيسي لهذا القرار هو الشعبية العالية لطرازات XC40 و XC60 و XC90، التي شكلت الجزء الأكبر من مبيعات الشركة العالمية.
في ظل الطلب المتزايد على الـ SUV، توصلت إدارة العلامة التجارية إلى استنتاج مفاده أن مواصلة تطوير الواغن V60 و V90 لم يعد مجدياً اقتصادياً. وكانت الشركة المصنعة تخطط لتركيز الموارد على القطاعات السوقية الأكثر ربحية.
اتبعت العديد من الشركات الأخرى استراتيجية مماثلة. فقد قام المصنعون بتقليص عدد السيارات السيدان والهاتشباك والواغن تدريجياً، مع توسيع تشكيلات الكروس أوفر في جميع الفئات تقريباً.
ما الذي تغير في السوق
مع مرور الوقت، أصبح واضحاً أن التحول الشامل نحو الـ SUV لا يناسب جميع المشترين. ورغم شعبية الكروس أوفر، يواصل جزء من العملاء تفضيل السيارات ذات الوضعية الأقل ارتفاعاً، والديناميكا الهوائية الأفضل، والتحكم التقليدي.
بالإضافة إلى ذلك، واجهت العديد من العلامات التجارية منافسة متزايدة داخل قطاع الـ SUV نفسه. فكل شركة تقريباً تقدم اليوم عدة كروس أوفر بأحجام مختلفة، مما يجعل الطرازات تتنافس فيما بينها.
في هذا السياق، حصل المصنعون الذين يمتلكون تشكيلة طرازات أكثر تنوعاً على ميزة معينة. إذ يحتفظ المشترون بإمكانية الاختيار بين أنواع هياكل مختلفة بدلاً من الاقتصار حصرياً على الـ SUV.
فولفو تعود للحديث عن الواغن
أكد المدير التنفيذي الحالي لفولفو، هاكان سامويلسون، أن الشركة لم تعد تنظر إلى الكروس أوفر كالاتجاه الوحيد للتطوير. ووفقاً له، فقد مال السوق بالفعل بشكل كبير نحو الـ SUV، وفي المستقبل لا تخطط فولفو للاقتصار على هذا النوع من السيارات فقط.
تلعب العوامل التقنية دوراً إضافياً أيضاً. فالسيارات الأقل ارتفاعاً تتمتع بديناميكا هوائية أفضل، وهو أمر مهم بشكل خاص للسيارات الكهربائية والهجينة.
المزايا الرئيسية للواغن في الظروف الحديثة:
- مقاومة أقل للهواء؛
- مدى أفضل في النسخ الكهربائية؛
- استهلاك أقل للطاقة عند السرعات العالية؛
- مركز ثقل أقل؛
- الجمع بين السعة والتحكم.
بالنسبة للمصنعين، يصبح هذا الأمر ذا أهمية خاصة في ظل تشديد المتطلبات البيئية والحاجة إلى تحسين كفاءة السيارات.
مشاكل فولفو تفاقمت بعد انخفاض المبيعات
تزامنت مراجعة الاستراتيجية مع تدهور في نتائج الشركة. ففي العام الماضي، انخفضت مبيعات فولفو بنسبة حوالي 7 بالمائة مقارنة بالفترة السابقة.
استمرت الوضعية في التدهور هذا العام أيضاً. ففي الربع الأول، انخفضت المبيعات بنسبة حوالي 11 بالمائة إضافية.
في ظل هذه المؤشرات، بدأت الشركة في الابتعاد بحذر عن بعض القرارات السابقة. وقد سبق لفولفو أن راجعت خططها للانتقال السريع إلى السيارات الكهربائية بالكامل، والآن تتطور وضعية مماثلة فيما يتعلق بخط إنتاج الهياكل.
ماذا قد ينتظر العلامة التجارية في المستقبل
حتى الآن، لم تكشف فولفو عن طرازات محددة قد تظهر في المستقبل. ومع ذلك، تشير تصريحات الإدارة إلى أن الشركة مستعدة للعودة إلى تشكيلة طرازات أكثر تنوعاً.
بالنسبة للعلامة التجارية، قد يمثل ذلك محاولة للاحتفاظ بجمهورها التقليدي، الذي ارتبطت به فولفو لفترة طويلة تحديداً مع الواغن العائلية العملية. وفي ظل المنافسة الشديدة في سوق الـ SUV، يبدو هذا الخطوة منطقياً ويتوافق مع التفضيلات المتغيرة لجزء من المشترين.
