فولكس فاجن تكشف عن نسخة أكثر توفيرًا لسيارتها السيدان الكبيرة في السوق الصينية

تُظهر النسخة الجديدة من سيدان ساجيتار كيف تقوم العلامة بتكييف طرازاتها الشعبية مع متطلبات السوق المحلي وتعزز مكانتها في القطاع الاقتصادي.

ما هو ساجيتار ولماذا لا يُعرف كثيرًا في أوروبا؟

يُنتج طراز ساجيتار منذ عام 2006 ويظل على مدى فترة طويلة واحدًا من أكثر سيارات فولكس فاجن مبيعًا في الصين. خارج هذا السوق، يبقى السيدان شبه مجهول، إذ صُمم أصلاً مع مراعاة التفضيلات المحلية. في بعض مناطق الشرق الأوسط يُباع تحت اسم جيتا، بينما في الصين أصبح اسم جيتا علامة فرعية مستقلة.

مؤخرًا قامت فولكس فاجن بتحديث ساجيتار وقدمته كجيل جديد، على الرغم من أنه في الأساس تحديث عميق. حتى وقت قريب، كان الطراز يُقدم فقط في النسخة الممدودة ساجيتار إل.

ساجيتار إل: حجم كبير بسعر معتدل

تبلغ طول نسخة ساجيتار إل 4.812 متر وقاعدة العجلات 2.731 متر، مما يقربها من أبعاد فئة D الأوروبية. يزود السيارة بمحرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 160 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي من سبع سرعات.

حتى في هذه التجهيزات، يظل الطراز في متناول اليد: سعر البدء في السوق الصينية يعادل تقريبًا 14,000 يورو. وهذا أحد العوامل الرئيسية في شعبيته.

النسخة الجديدة ساجيتار إس

قدمت فولكس فاجن الآن خيارًا أكثر اقتصادية: ساجيتار إس. من الخارج، يتشابه السيارة تقريبًا مع نسخة إل، لكن عند الفحص الدقيق تظهر مقدمة مبسطة، وأشكال مختلفة للمصابيح الأمامية، ومصدات معدلة. كما طرأت تغييرات على الخطوط الجانبية للهيكل، فأصبحت أقل حدة.

يستند ساجيتار إس إلى منصة مرتبطة بالجيل الرابع من فولكس فاجن بورا المخصصة للصين. سمح ذلك بتقليص الأبعاد قليلاً: الطول 4.702 متر وقاعدة العجلات 2.688 متر. ورغم ذلك، يبقى السيارة أكبر من سكودا أوكتافيا الحالية.

المحركات والتقنية

تتوفر النسخة الجديدة بخيارين لمجموعة القوة:

• محرك بنزين تنفس طبيعي سعة 1.5 لتر بقوة 110 أحصنة مع ناقل أوتوماتيكي من ست سرعات؛
• محرك تيربو بنفس السعة بقوة 160 حصانًا مع ناقل DSG من سبع سرعات.

تبلغ السرعة القصوى للنسخة الأساسية 190 كيلومترًا في الساعة. ستُنشر بيانات استهلاك الوقود التفصيلية قرب بدء المبيعات.

التجهيزات والمقصورة

حتى في التجهيز الأساسي، يحصل ساجيتار إس على لوحة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة وشاشة متعددة الوسائط قياس 12.9 بوصة. تم نقل مفتاح أوضاع ناقل الحركة إلى عمود المقود، مما أتاح مساحة إضافية في الكونسول الوسطي.

أُولي اهتمام خاص بمساحة المقصورة: يعلن الصانع عن واحدة من أفضل القيم في فئتها من حيث مساحة الرأس والأكتاف. كما تتوفر إضاءة محيطية بما يصل إلى 30 لونًا، وتحكم صوتي، ومقاعد كهربائية.

السعر والتموضع

من المتوقع أن يكون سعر بدء ساجيتار إس أقل من 12,000 يورو. بهذا المبلغ يحصل المشتري على سيدان طوله قرابة 4.7 متر مع ناقل أوتوماتيكي وتجهيزات حديثة — عرض لا مثيل له مباشر في تشكيلة فولكس فاجن الأوروبية.

الخلاصة

تُبرز النسخة الجديدة من فولكس فاجن ساجيتار الفروقات بين استراتيجيات العلامة العالمية والإقليمية. في الصين تقدم الشركة سيدانًا كبيرًا ومجهزًا جيدًا وبأقل سعر ممكن، يركز على العملية والراحة بدلاً من الصورة أو الأداء الديناميكي.